Lionのブログ一覧

クウェートでの三日間の禁酒生活からようやく解放。

飲酒運転が基本ゼロなのはうれしいが、食事にソフトドリンクはやはり寂しい。

夏には気温50℃近くになるそうだが、幸いこの季節、毎日快晴で気温は20～29℃程度だったが、湿度は12～3％と、かなり乾燥気味なのであまり暑いとは感じなかった。

本日の搭乗機は、2011年11月製の新造機。
Etihiad航空は、全体として機材が新しくどれも綺麗だ。




【本日の搭乗機】

- 2011年製　Airbus A320-232 製造番号： 4934 (A6-EIO)

5時起きで空港へ。

これから成田トランジットの約30時間の長旅（FOC→NRT→AUH）が始まる。

早すぎのためホテルで朝食は食べ損ない、早めに到着したFOCの空港内にも何もなく、仕方なく機内で出されたものを食べたが、お世辞にも美味しいとは言えないものだった。

昼過ぎにNRTで一旦入国して駐車場で荷物の入れ替え。
つぎは夜便なので、家に戻るには短すぎ、空港で待つには結構待ち時間長くて中途半端だ。

とりあえず出国前、出国後ともラウンジを有効に活用させてもらい、夜9時過ぎに再び離日。



朝の中国便と違い、こちらは機体、機内の設備とも数ランク上で申し分ない。
空席が目立ったので、快適な12時間の旅だった。

今回はAirbusばかりで、Boeingに一回も乗らない旅になりそうだ。


【本日の搭乗機】

- 2008年製　Airbus A320-214 製造番号： 3435 (B-6358)

- 2008年製　Airbus A330-243 製造番号： 975 (A6-EYR)

これからの一週間、また懲りずに過酷な旅に入る。

その準備作業のため、朝6時に起床してパソコンに向かっていたらいつの間にか9時を過ぎてしまい、あわてて荷造りして何とか10時半すぎに自宅を出発できた。

フライトは、午後2時。
普段の日曜なら何と言うことはないのだが、祝日のためかやたら交通量多くて、しかもモタモタ走るクルマの多いこと。

あまりの混雑に首都高を途中で降りたり、無駄な抵抗をイロイロやって都内通過できたのが11時半。（汗

後半は渋滞も無く、最終的には、あとまだ30分以上の余裕を残して無事搭乗。（爆

ほかに選択肢もなく直行便を選んだためラウンジもマイルも何も無しのフライトで何か損した気分。



久し振りに富士山が綺麗に見えた。


【本日の搭乗機】

- 2006年製　Airbus A320-214 製造番号： 2980 (B-6297)

３日間、雨の九州を動き回って、ヘトヘト。

動き回ったから疲れたというよりは、飲んで、食って、寝る、ばかりが続いて体が重くなってバテた感じだ。

年行ってからのカロリー摂り過ぎは絶対によくないと思いつつ、つい…

FUKからHNDの戻り便は、久しぶりのポケモン（青）。

それにしても国内線は古い機材が多いなあ。


【本日の搭乗機】

- 1992年製　Boeing 747-481(D) 製造番号： 25640 (JA8956)

２月末にして、３回目のフライト。

今年は昨年以上にスローペースかも。

国内フライトは約１年ぶりだが、ようやくアップグレードポイントを使う機会に巡り合えた。

この日は降灰が結構あった鹿児島だった。


【本日の搭乗機】

- 1991年製　Boeing 767-381 製造番号： 25055 (JA8360)