Lionのブログ一覧

帰国後、体内時計が日本時間に戻らず夜更かしばかりが続いている。

なわけで、今回ヨーロッパで撮りためたクルマ関係の写真を少々フォトギャラリーにUPしてみた。

帰国後、現地も天気が安定しなくなっており、丁度いい時期に行くことができてラッキーだった。

ストレスフリーで3,000km余りドライブできて気分はとても良くなって帰ってきたのに、お盆の帰省ラッシュのせいもあるのかもしれないが、マナーも何もない困ったドライバーが多いのにはまったく閉口する。


■ 関連情報：

　・ メルツェデス・ベンツミュージアム　(1/2)
　・ メルツェデス・ベンツミュージアム　(2/2)　
　・ ポルシェミュージアム (1/2)
　・ ポルシェミュージアム (2/2)
　・ ニュルブルクリング － 施設編
　・ ニュルブルクリング － テナント編（１）
　・ ニュルブルクリング － テナント編（２）
　・ ニュルブルクリング － GPコース編（１）
　・ ニュルブルクリング － GPコース編（２）
　・ ニュルブルクリング － 北コースを走ろう編

　

後ろ髪をひかれつつ、午後3時過ぎにニュルを出発、B412 → A61 → A48 → A3 経由でフランクフルトへ。

途中道草をしながら午後6時前には11日前のスタート地点、FRA空港のガレージに無事帰還した。

今回の旅の総走行距離は、4,125km。

空港に戻らず、このまま A3 → A5 を走り続け、第2周目に突入したかった…（笑


【本日の搭乗機】

- 2005年製　Boeing 767-346ER 製造番号： 32432 (JA733J)

東京は天気が悪いらしいが、ヨーロッパは先週からずっと晴天続き。
日中活動している間に雨に当たったことが一度も無いのでクルマのフロントガラスは虫の死骸だらけ。

で、ニュルの北コース（Nordschleife）は、一般ドライバーにも開放されているので夕方5時45分からの開放時間帯^(*)に走ってきた。（夕方といっても、今時分のヨーロッパは夜9時過ぎまで明るいので日中と同じ）
^*) 日によって異なる

一周20.8kmで、料金は1ラップ22ユーロ、4ラップだと75ユーロ（現地窓口価格）などとなっている。

一周では短すぎるので、4ラップ分のリングカード（ring°card）と呼ばれるプリペイド型ICカードを購入。
これをゲートで機械にかざしてコースインする。

なぜかコース入口にはやたらギャラリーが多い。
Porsche GT3など並でないクルマばかりが何十台もいる中に、メットなし、グローブなし、しかも四人乗車のAudi A6/ATで並ぶのはいささか気がひけたが、ドライブ気分でコースイン！

一般開放（Touristenfahrt）時間中は、クローズドコースとはいえ一般道路扱いなので規則上は問題ないが、実際走っている連中（特に二輪）の速さは並ではない。

左側追い越しが大原則なので、速いのミラーに見えたら右ウインカーをつけてコース右側を走っていれば皆上手に抜いて行ってくれる。

絶対コースオフは出来ないので、無茶は一切しなかったが、それでも11～2分で無事帰還。2ラップ終えたところで同乗者が体調不良を訴えたので終了。（クルマにもタフなコースだが、人間にもタフ）

右側走行とはいえ、カルーセルはちゃんとイン側を走行。（笑

クルマ、タイヤをそれなりにして、毎週末通えば少しは上達するだろうなぁ…


■ 関連情報：

　・Lion【みんカラ】フォトギャラリー　『ニュルブルクリング － 北コースを走ろう！編』
　・ニュルブルクリング（地図）
　・北コース入口ライブ映像 (F5で画像更新）

今週末（07.-09. Aug.）にはオールドタイマーGPが開催されるので木曜午後からクラシックカーが続々集まってきている。

今回、偶然居合わせたわけだが、会場の何処を見てもモータースポーツの層の厚さを感じさせるイベントだ。

写真は、レース出場車の車検場。（謎笑

４日間の南仏の旅を終え、再びドイツへ。
やってきたのは、F1や24時間レースでも有名なモータースポーツのメッカ。（笑

ここでは、"Nürburgring 2009"という名のプロジェクトのもとで、単なるレース場から一大アミューズメント施設にするために周辺インフラ整備が進行中だ。
今回は、GPコースホームストレート脇に今年6月にオープンしたホテルに部屋をとった。

今日、明日とあちこち散策してみるが、モータースポーツファンには、たまらない施設だと思う。