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イイね!
2013年06月07日

車検終了


色んな諸事情により、近くのホンダより愛知のアイサイ整備さんで車検を出して終了してきました。


合計で10万5千円
車検代は6万円ですが、フロントブレーキOHをお願いしていたので、2万円は余計にかかるつもりでいました。

フロントのピストンピンが錆びており、前回車検時に磨いてもらっていたのですが、良くなる事は絶対無いので、そういう連絡かと思っていたら、色々問題が発生。

1.エンジンの前の冷却パイプからのクーラント漏れ
2.クラッチフルードの漏れ

が発見され、クーラントは漏れ止めで様子見、


クラッチマスター後部の漏れ


レリーズ腐食


という事で、OHしてもらいました。

リアのブレーキも車検には通るけど軽い引きずりがあるそうで、ガソリンフィルターと冷却パイプ交換が時期課題となりました。

先日、ショックのOHをやってもらいに自走で来た車両が途中でエンジンブローしたそうで、参考に値段聞きましたが、リビルトエンジンで40万くらい、エンジン・クラッチOHで50万円はかかるそうで、中古の軽自動車は買えるとの事で、エンジン壊れたら廃車にするか宝くじ当てるかどちらかになりそうです・・・

先日も、産廃のタンスからお金が出てきたそうですが、うちも出てこないかな。
ブログ一覧 | ビート | 日記
Posted at 2013/06/07 15:16:37

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この記事へのコメント

2013年6月8日 11:15
な、なんかガッツリお金飛んで行きそうな雰囲気ですね!

自分の初期型Sですが、全損時に降りる車両保険よりも

良いエンジンの方が高くなってたような、、、、

ぶつけるわけにはいかないし、ぶつけられるわけにもいかない!w

宝くじ買っとくべきでしょうか、、、

ヽ(´ー`)ノ
コメントへの返答
2013年6月8日 23:36
ホンダのエンジンは精巧に作られていて、良く出来ているそうですが、相反してMTがダメダメだそうです。

ビートはベアリング径がカプチーノに比べて半分程度だそうで、設計ミスか?と思うようなところいっぱいだそうです。

フィットのCVTも初期型はダメとか、EFの頃のATもダメダメだったそうです。

保険は、中古車市場の値段で見るようになったので、ビートでもお金はある程度はおりるそうです。
ただ、価値は落ちますが、部品は毎年上がりますので、お金の力でカバーするのは大変ですね。

プロフィール

「みんカラ:モニターキャンペーン【ガソリン燃料添加剤】 http://cvw.jp/b/1470880/47204356/
何シテル?   09/09 05:58
ビートやカプチーノなど、小さい後輪駆動の車が好きです。
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