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車としては気に入っていますが、運転席と助手席の間のスペースが何もなく、ドリンクホルダーしか付いていないので知り合いに頼んでボックスを作ってもらいました。


いろいろ検索し、似たような形で現物合わせで作りました。

サイドブレーキ横は小物入れ、真ん中はスマホやガラケー置きで充電スペース、その後ろはドリンク置き、一番後ろは小物入れ。


嫁からは、ジュース２個置けるようにとの指令でしたが、１００均のホルダー入れ替えで可能なので今回はこの仕様にしました。
（抜いて入れ替えなのですぐに交換できます）

サイドブレーキが意外に大きく数回調整が必要でしたが、かなりフィットする形が出来て使い勝手が良くなりました。

ＵＫマツダにはコンソールボックスあったり、香港マツダにはディライトあったりするようで、日本のマツダには無いパーツが色々あるようです。
確かに、購入する時のオプションパーツは少なかったです。
実用車であまり外装をいじる車では無いと思うのですが、荷物入れは充実していないと使いにくいと思うのですが、（噂では）２０１７年で生産終了すると言われているので、やめる車に力を投入しないんでしょうか。

子供らは、リアモニタを付けたので、喜んで後ろに行ってくれるようになりましたが、２列目に３人は辛い体になったので、３列目との場所争いが起こっています。

特に購入後イジる事も無く、普通に通勤に使っているので、別段変ったところはなく、点検も問題無しで終了しました。

５千キロを超えたのですが、購入後からあまり印象も変わらです。

ＡＴは、４０ｋｍを超えたあたりから滑るような加速です。
言葉では言いにくいですが、なめらかと言うより滑るように走ります。
高速では非常に楽でＭＰＶより楽でした。

i-dmはステージ３になり、評価が厳しいです。
車間距離をあけていないと停車ブレーキで点数が加算されないので、１台分以上あけているのですが、トヨタ車がかなりの確率で割り込んできます。
割り込んだすぐ後左折か右折するので急ブレーキになり大幅減点。
営業マンと喋っていたらよくありますねぇと苦笑していました。

子供にリアシートの評価聞いたのですが、ＭＰＶとあまり変わらないとの事。
リアモニタを付けたので後ろの「暇」という文句が消えました。

荷室が狭くなったのが難点で、荷物を積むときだけ苦労します。
あとは良好なので、娘が高校出るまでこの車に乗ることになりそうです。