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車検後に、車庫から車を出すときに、リアからビビリ音がするので、点検してもらいにホンダに行ってきました。

先週も見てもらったのですが、サイドブレーキなのかパッドなのかよく分からなかったのですが、今回はずっとサイドブレーキ使わずに発生していたので、パッドを確認してもらったら、斜め当たりしていました。

こないだの車検でキャリパー交換をしてもらったのですが、ピストンが固着していて、斜め押ししていたせいで、ローターの編摩耗になっているそうです。

前乗っていたシトロエンでは、車検ごとにローター研磨していたのですが、ビートでもやった方が良いかもとの事でしたが、純正を研磨した方が良いとの事でした。

もうすぐ、20万キロ超えなので、オルタネータと燃料ポンプ（４万５千円）を交換予定していますが、どうしようか悩みどころです。

ローターは、以前オークションで購入していたのがあるので、とりあえず付け替えでもいいかもしれません。

ＭＰＶと同じ月に車検なので、さすがに２台は辛いので、ビートをギリギリ１ヶ月前でいつも車検を受けています。
買う時期を調整しなかったのではなく、たまたま中古のビートとＭＰＶを買ったのが重なっただけです。

車検前にざっと見てもらったのでは、左リアのブレーキ引きずりとエンジンからオイル漏れでした。
車検時の確認では、左リアのピストン固着とデスビオイルシール不良との事で、部品的には、Ｏリングとパットぐらいでした（キャリパーは以前購入した物を引き渡し）

オイル漏れは心配していたのですが、Ｏリングで治ったので大丈夫だそうです。

引き取り時湖岸を遠回りしながら帰ったのですが、出足が軽くなり車が軽く感じました。
今まで重く感じたのは引きずりが原因だったようですが、一つ問題が解決して良かったです。

先日、ナビをsonyのｎａｖ－ｕからトライウインのＤＴＮ－Ｘ６００に変更しました。

新しくはないので吸盤が弱く、いろいろいじっていたら取れてしまい、なんとか代用できないか探していました。

スマホ用スタンドが何種類かあり、使えそうだったので、角度固定式を買ってみましたが、結構振動でグラグラするのと、調整できないと光の加減で見えにくくなります。

ダイソーに売っていた角度調整式が使えそうだったので買ってみました。

開く大きさが全然足りないので、そのまま針金で固定してみました。


なかなか良い感じに取り付け出来ました。



接着面積が小さいので走行時取れないか実際走って調査してみようと思います。

先日、雪が積もったので、夏タイヤ＆後輪駆動では恐ろしくて走行が無理です（笑）

うちのビートにはエアコンがありません。

正確には、冷風が出る部分はコンプレッサーが作動しないので、エアコンとしては使えません。

なので、先日から、１２ボルトか５ボルトで動く扇風機を色々調べていました。

１２ボルトタイプは大きいとかなり高額品なので手が出ませんでした。

ダイソーの２００円扇風機はＵＳＢ（５ボルト）で結構良いという話を聞いたので買いに行きました。



何故かオレンジしか置いていなく、青や白があるという噂なのですが、ビートの室内は黒っぽいのでバラして黒に塗りました。

送風が無いと停車しているときはムッとした熱風が漂うのですが、多少の風があると全然違います。

安物なので上下にしか首が振れませんが、なかなか良いです。

連休中にやりたかったのですが、部屋の上敷きを交換しろとか、窓の掃除をしろとか、指令が出たので、色々忙しく出来ませんでした。

時間が空いたので、エアフィルターを交換し、プラグの清掃、バタフライからキャブクリーナーでの清掃をしました。



前回交換から２万キロ程度ですが、結構汚れていました。

サブ車なので、年五千キロくらいですが、普通車より回すので、汚れが激しいようです。

昨年、ヘッドカバーパッキン交換したのですが、多少漏れているようなので、増し締めしておきました。
やはり、ここは漏れやすいみたいです。