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ビート用のアルミが高く、今の鉄ホイルはオークションで安かったのでそのままでもいいやと思い、使っていました。

会社の同僚がビートを知人に売却し、ホイルが残ったのでいらないかと言われたので譲ってもらいました。
タイヤはグリッド３なのでかなり古く付け替え前提ですが、今のタイヤを付け替えようかと思います。

昔、カプチーノにエンケイの２ピースのアルミ付けていましたが、やはりアルミは遠目に見て格好いいです。
ただ、鉄より車高が高いように見えてしまいます。

春になったら履き替え予定です。

ごんぐさんの情報で、新春にマイカーで鈴鹿サーキットを２周出来ます。
値段も手頃なので非常に行きたいのですが・・・・

毎年、うちの家の前は雪がどっさりか、凍っています。
ビートはもちろんノーマル。
リア駆動なので、雪は得意ではありません。

頼んだところで、行けるような状態でなければ、指くわえて我慢するか、違う車で行くか・・・

今年は大雪との予報なので、非常にビビっています。

朝、６時ならツルツルが予想されます（笑）

ビートのエンジンのＯＨが編集されて載っていたので本屋さんに頼んでいました。
到着したというので購入してきました。
買おうか迷っていたら購入が遅くなりました（笑）

自分でＯＨ出来るわけもないのですが、こういうのは持っているだけで気分的に良いです。

今のところ、２千キロ走ってもオイル食いは無いので良い子ちゃんなのですが、将来的に修理とか必要になったらどこまでお金が掛けられるかが問題だと思います。

いつも行っているホンダさんから、封書が届きました。

？？？なので開けてみると、請求書。
しかも、４月に購入したという内容だけ。
ＧＷには、幌が入る部分の内装部品とプラのピンを数本買っていましたが、支払ったはず。

店に寄り、いつもの担当の人に聞いたら、「いつも払ってますよねぇ」
別の整備の人も「あれ？いつも払ってますよね」

色々調べて貰い、支払い済みのスタンプが押していないだけという事が判明。

かなり前なら、ろくに調べもせず、いつも払ってもらっているからいいですよ、とか言われてるので、昔はのどかだったと思います。

Ｎ　ＯＮＥのカタログ見ましたが、Ｎ３６０に似てるといえば似ていますが、実車ではないので何とも言えませんが、パーツ変えただけの車よりは良いとは思いますが、レトロで売るのは終わったと思います。
評判は良いと言われていましたが、それよりも、ビートに積むのではないかと言われている変速機がＣＶＴしか無いようです。
ＭＴが無かったら売れないですよと喋ってましたが、実際どうするんでしょう。

ＣＶＴは１３０ｋ／ｈとか出したら、超燃費悪くなるそうです（バンドがふくらむので、摩擦が無くなる）

アイサイ整備さんに修理してもらいました。

錆びがかなりひどかったそうで、修理も大変だったそうです。
自分ではさすがにやれなかったので、安くでやってもらって良かったです。
普通の板金屋では１０万超えと言われました。


運転席側


助手席側


リアフェンダー

今回の修理でとりあえず乗っていて気になるところは一応無くなりました。
次の車検まではオイル交換くらいで気軽に乗れそうです。

家の近所で黒のＳ２０００が前に居たのですが、遅い車を抜いた後、かなりの勢いで先導してもらいました。
さすがに普通車には付いていけません（笑）

お店の方では土砂降りだったので、用事があったので同乗していた嫁に雨漏りで怒られました。
まあ、雨漏りくらいいいじゃないかと言っていたのですが、車じゃないとか色々言われました。
ビートは遅いのですが（軽トラよりは速い）運転は楽しいので、時期ビートも早さよりそっちの方を主体に考えてほしいと思います。