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時期候補車の１台であるこの車、興味もあり、たまたま別件で用事があったので家族で試乗しに行きました。

３ナンバーなので、子供に後ろに乗ってもらい（３人）聞きましたが、別に問題無いとの事。

長男には、フランス車の椅子はいいといつも言っているので、感動して乗っていました。
個人的には、ルーテシア　ゼンは最下級グレードなので、普通の椅子でしたが、疲れそうにないいいシートでした。
前のルーテシアより柔らかくなったように感じました。

良い点
ドアの閉まり音が自分好みです（非常に重厚な音がします）
プラスチックな内装ですが、特に問題を感じませんでした
パワステが重め
クラッチのつなぎはかなり高い位置ですがつながりは良い

悪い点
カーナビを付けるのが２ｄｉｎを新たに付けないといけない
シフトがゴムのような感触で入る（ストロークも長い）

悪いところは基本的にシフトだけでした。
これは、デミオの圧勝でした。
ただ、９００ｃｃですが、運転しても問題無いトルク感でした。
言われなければ排気量はわからないと思います。

２００万くらいの車なのですが、諸経費入れると２７０万（値引き無し）になってしまうので、ちょっと考えてしまいました。
諸経費が思ったより高いのと、ハイオク指定なのと車検代がかなりかさむのと、定期油脂代を考えると、国産の方がメリットが大きい気がします。

来年の今頃には契約をどうするかという話になっていますが、今のところ
１．デミオ 13S Touring
２．アクセラセダン 15S Touring
これの子供をリアシートに乗せてどちらが良いか判断させて決めようかと思っています。
デミオのディーゼルは悩ましいのですが、デミオでいいよという話になれば考慮しようかなと思っています。

ルノーのデザインは、以前マツダのデザインをやっていた人がされているそうですが、嫁はリアが格好良いと言っていました。
外車は全般、リアが良いと思います。
ほとんどの国産車はリアはどうでも良いと思っているのかどうだかわかりませんが、気が抜けたデザインが多いと思います（と、言われて、僕が出来るわけもありませんが）

車の運転で、ＭＴのシフトの具合は大きいと思いますので、入りの良い方で考えたいと思います。
良くも悪くも廉価版なので、プジョー２０８も同等かと思います。
デミオを知らなければこんなものと思っていましたが、素直な気持ちで考えたいと思います。
あとは、車に不具合が出たとき、往復２時間かけて付き合っていけるかどうかです。
マツダであれば取りに来てもらえますが、外車はありえないと思いますので、難しいところです。

実際、マツダの営業マンも、アウディ買ったけど整備に２時間かけて持って行くので疲れたからマツダでいいやと買い換えたと言っていました。
僕も、シトロエンの整備に往復４時間は実際疲れました。
自分で運転するのもそうですが、無駄にガソリン代かかるので、近くで整備出来れば良いのですが、日産でルノー車は扱えないそうです。

今年は色々候補車を絞って色々乗って次期乗り換え車を決めていきたいと思います。