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記録が見つからないのですが、１年ほど前にヘッドカバーパッキンを交換しました。
Ｅ０７Ａエンジンはこのパッキンが弱く、すぐダメになるそうです。

先日、エンジンの吹けが悪かったので、明日の鈴鹿サーキットの新春マイカーランもあるということでプラグを抜いて見てみました。
ラチェット入れたらオイルべっとり。
一応、キャブクリーナーでプラグホールとプラグを拭いておきました。

オイルの量は２千キロでも減らないので、１年以上で溜まった量はしれてるようですが、低速でガクガクするので、走りにくくなったら整備した方が良さそうです。

さすがに始動時はオイルがかなり燃えました。
試走したらかなり乗りやすかったのですが、良くなったのではなく元に戻ったんでしょう。

今日は大雪だという予報だったのですが、チラチラしか降らないので明日は家から出られそうです。

家の近辺（彦根まで）と土山～県境までが危険地帯なので明日は無理せず現地まで向かいたいと思います。

正月に開いてる店って近辺であるんでしょうか（笑）

あくまでも、情報としてしか見えていませんが・・・

次期、ＭＰＶの開発をしていないそうです。
エルグランドベースで開発するとか（コストダウン）
辞めるとか

エルグランドは試乗すらしたことありませんが、大きすぎで価格も上がるので候補から外れます。
セレナに乗りましたが、足回りが重い感じがして、あまり好きになれませんでした。
日産ってシートの背中部分の横幅が狭いような気がしてそれもマイナス点でした。

タイミングチェーン式なので、１０万キロでベルト交換は無いので、維持費だけの問題になるでしょうから、乗り換えはかなり先になると思います。
欧州車のように、モデルサイクルは長い車なので、新型が出るのはもっと先でしょうが、辞められると次期乗り換えの候補者が無くなってしまうので、それだけはやめてほしいです。

某トヨタの５ナンバーミニバンが事故の時、代車で来ましたが（新車）エンジン音が最悪で（トヨタの普通のエンジンは音が悪い）コーナーでロールせず、サスは固いだけで、長く乗りたくない車でした。

日産ラフェスタはプレマシーのＯＥＭになりましたが、ＭＰＶはエルグランドのＯＥＭではあってほしくないです。

ビート用のアルミが高く、今の鉄ホイルはオークションで安かったのでそのままでもいいやと思い、使っていました。

会社の同僚がビートを知人に売却し、ホイルが残ったのでいらないかと言われたので譲ってもらいました。
タイヤはグリッド３なのでかなり古く付け替え前提ですが、今のタイヤを付け替えようかと思います。

昔、カプチーノにエンケイの２ピースのアルミ付けていましたが、やはりアルミは遠目に見て格好いいです。
ただ、鉄より車高が高いように見えてしまいます。

春になったら履き替え予定です。

ごんぐさんの情報で、新春にマイカーで鈴鹿サーキットを２周出来ます。
値段も手頃なので非常に行きたいのですが・・・・

毎年、うちの家の前は雪がどっさりか、凍っています。
ビートはもちろんノーマル。
リア駆動なので、雪は得意ではありません。

頼んだところで、行けるような状態でなければ、指くわえて我慢するか、違う車で行くか・・・

今年は大雪との予報なので、非常にビビっています。

朝、６時ならツルツルが予想されます（笑）

yahooの天気予報では、今週雪と出ていましたので、雨が降らないうちにスタッドレスを交換しました。

嫁とオカンのは先日交換していたのでＭＰＶのみ、ビートは万年夏タイヤです。

ＭＰＶは重いので、ジャッキアップも嫌になりますが、何とか終了。
昨年、インパクトレンチ買ったので、早々に終了。
もっと早く買っておくべきだと思うような物の一つでした。

先日、同僚の元ビート乗りの人が、エンケイホイール余っているけどいらないか？と言われました。
欲しいけど、今回の自分のご褒美で買うかどうか悩みます。
タイヤは終わっているので、今の履き替えまで保存しておいて付け替えしようかな。

気がついたら、別の物買ってそうで怖いです。