フロント足廻りプチオーバーホール

先週は27mmのソケットがなくてフロントのバンプラバーのチェックのみに終わりましたが、アストロプロダクツで仕入れてきたので作業することに。
といっても一時間ほどの作業なので、夕方から開始。
(事前にアッパーマウントのナット緩めだけ実施済み)

交換するのはバンプラバーとダストブーツ一体品の奴で、バンプラバーは一般的なウレタンではなくてシリコンゴムのを選んでみました。
ただ少し長いようなので若干違和感あり。多分すぐこなれると思いますが…(後述)

あとはアッパーマウント、実は先週バラしたらアッパーマウントのゴムが痩せていたのか組み直したらギシギシ音が出始めたので、新品を用意して正解でした。

今回はちゃんとスプリングコンプレッサーを使用。
インパクトで時短です。

インパクトで時短です。(その2)

スプリングやアッパーシートの向きを気にしつつ組み上げてあっという間に終了。
いくら夕方とはいえ、暑いし時間優先！

最後はトルクレンチで締めて終了。
試運転に出て、歩道の段差で底づきしなくなることと、あれた道でアッパーマウント周りと思われる異音の解消を確認。
バンプラバーが純正より長めなので、早めにバンプタッチしている感触あり。
ですが底突きするよりはよっぽどマシなので、様子を見て違和感残るなら短くしますかねぇ。

リアのバンプストッパーは来週交換予定。
あとはフロントブレーキ、タイヤか…、予算次第ですな。

使い込んだバンプラバー！
もうライフはゼロよ!!!