良くも悪くも使い方次第 - リーフ

家族所有

良くも悪くも使い方次第

おすすめ度： 4

満足している点: ①中古だとコスパ高い
②維持費が安い
③走行性能は高い
④エンジン音がないのでエアコンつけたまま待っていても周囲に迷惑がかからない
不満な点: ①内装がショボい（シートヒーターやUSBなど便利機能はあるが質感が低い）
②バッテリー以外を軽量化したかったのか剛性感が低く感じる
③センターコンソールの使い勝手が悪い（アームレストにもならないし何を入れる大きさなのか？）
④プロパイロットパーキングは正直使えない（5回くらいハンドル切り返してる）
総評: ①自宅充電ができる
②通勤や家族の送迎など市内町内での利用が殆ど
③別でミニバンなど遠出できる車を所有している

これらの条件を満たしていれば所有するメリットを感じられると思います。

地方の戸建て世帯のセカンドカー用途なら最高だが、集合住宅が多い都市部の人には向いていないのがEVの評価が上がらない一因と思われる。

デザイン: 4; 2代目のデザインは悪くないと思う。
走行性能: 5; ガソリン車では味わえない加速感。
昔試乗したレガシィ2.0DITターボと同じ感覚でびっくりしました。
プロパイロットは下道しか乗らないので試したことないです。eペダルは好みが分かれる。個人的には高評価だが妻には不評。
乗り心地: 4; エンジン音がない分は静かだが走ってしまえばロードノイズが目立ってくるので、思ってたほど静かではない。乗り心地は普通（良いとまでは言えないかな…）。
積載性: 3; 荷室の段差がえげつないので使いやすいとはいえないが、積み方を工夫すれば積載量自体はそこそこある。
燃費: 5; EVとしての電費比較は他を知らないのでできないが、ガソリン車との燃料費比較なら圧勝です。（ただし自宅充電に限る）
価格: 3; 正直新車で400万払って買おうとは思わない。
ただしリセールが低い分、中古はかなりお買い得。
自分は極力予算を抑えたかったので40kwにしたが60kwを200万以内で購入するのが一番コスパ高いと思う。（2025年夏時点）