ブルボンSCのブログ一覧

エンジン始動時に触媒を温めるために少しの間だけエンジンの回転数を高く保つのですが、その時の回転数が安定せず、結構な勢いで針が上下するようになってしまっています。



これは自分の車ではありませんが、自分のはこれより酷いです。エンジンがストールする手前まで回転が落ちます。気温が低い時ほど悪い印象があります。それと年々悪化してきている気がします。

一度触媒が温まってしまえば全く問題ありません。通常のアイドリングでは問題がないので、恐らくはアイドルコントロールバルブや燃料パイプのエア抜きバルブなどの問題ではなさそうです。

この件についてBMWのMを扱う某ショップに聞いてみたのですが、M3にはよくある問題で酷いとエンジンがストールしてしまうものもあるとか。さらには原因も不明と。唯一の対策はDMEの書き換えでコールドスタートの制御を行わないようにすることだとか。

ネットで海外の情報を漁ってみましたが、沢山出てくるのでメジャーな問題なのでしょう。その中でディーラーに持っていって診てもらった人の情報がありました。



これはディーラーの見解なのだそうですが、これを読む限り、ディーラーに持っていってもECUにエラーでも記録されていない限り「仕様です」の一言で終わってしまうみたいです。

自分の車はフルノーマルなのですが、近所にはハイブリッド車や小排気量のエコカーしかいないのと、大通りから離れていて静かな場所なので、30〜40秒とはいえ、エンジンの回転が上下すると盛大な騒音で迷惑なんですよね。それにこんな事情を知らない皆さんからみたらイキってアクセルを煽っているとしか思われてなさそうです。

そういうわけで唯一の対策と言われたDMEの書き換えを行ってコールドスタートしないようしました。DIYで。効果は的面で、始動時の一瞬だけ1500rpmまで回転が上がりますが、すぐにいつもの700pmまで回転が落ちて安定します。代わりに少しだけ排ガスが匂いますが、思ったほどでもなかったです。

同じ問題でお悩みの人にはおすすめです。