久しぶりに「このテーマ」で綴ります。
アーカイブはここです。
https://special-porsche-com.amebaownd.com/posts/3013659
今回の題材は、RUF R Kompressor です。
なぜ、このモデルにしたかは、最後に書きます。
RUF R Kompressor を初めて見たのは、2012年5月でした。
My RGTでスーパーオートバックスに行ったときでした。
なんと、この車輌、シーケンシャルシフトに変更されてました。
オーナーは意外と私の近くに住んでいそうでした。
R Kompressor とは、RUFが提供するコンバージョンキットです。
RTCのHPより
この996R Kompressorを見てから、このタイプのRUFが気になり、
この996R Kompressor に惚れてしまいました。
以前、カレントさんで売られていたRUFです。
https://www.garagecurrent.com/car/18155/
なんと、この車輌、外装を996RGTrsにしてあるんですよ。
これは凄く素敵です。
My 997RGTとこの996R Kompressor 夢の2台体制だ、と勝手に妄想しておりました。
その後、結局マーケットにこの996R Kompressorは出てこず、
そして、2015年の夏?に出会ったのが、
997R Kompressor でした。
写真はみんカラから。
このRUFが魅力的な価格で売りに出され(関西)、マジで買い前提で見に行こうと思ってました。
ただ、この車輌の年式が2005年だったのが、私を悩ませました。そうです。当時インタミ問題が話題になっていた時です。
みんカラで前オーナーともメールをやり取りし、やはり見送ってしまいました。
前オーナーとはみん友になっております。
当時はインタミ問題対応のベアリングなんて無かったんですよね。
結局、諦めて、その後に出会った、ゲンバラ997GTを買ったんですよね。
動画もありますね。
https://www.youtube.com/watch?v=oAzd9wSmJfc
さて、なぜ、今 R Kompressor か。
それは、またマーケットに出てきたんです。
私が初めて見たあのR Kompressorです。
シフトもシーケンシャルですよ。
魅力的な価格ですね。
と思って、とりあえず今週末見に行こうと思ったら、昨日(2018/4/19)に売れたんだって。早い。
残念だけど、ちょっとホッとした(売る車ないし、汗)
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