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賛否はあると思いますが、自分はスタイルが気に入ってます。 動力性能としてはこの車重を動かすには2.5Ｌだと少し物足りない気もします（発進時等・・）が - マークX
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賛否はあると思いますが、自分はスタイルが気に入っ…
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gsxr@kpd.biglobe.ne.
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トヨタ / マークX
250G”Sパッケージ”(AT_2.5) (2006年) -
- レビュー日：2012年5月3日
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
・クラウンと共用部分が多い割にはコストパフォーマンスが高い
・思ってた以上に燃費が良い（街乗りで10K以上は走る）
・ベルティガマスクに一目惚れ！（後にマークXであると知った位）
・このクラスとしては室内が広い
・過去のﾄﾖﾀ車と比べるとﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの間隔が狭い - 不満な点
-
内装が少し安っぽい感が・・（クラウンの廉価版と思えば許容範囲内）
スポーツグレードの足としては少し柔らかい気がします。
電動パワステには慣れが必要かも
エアコン臭がキツイです - 総評
-
賛否はあると思いますが、自分はスタイルが気に入ってます。
動力性能としてはこの車重を動かすには2.5Ｌだと少し物足りない気もします（発進時等・・）が、ゆったりと流すには十分です。
セルシオ・クラウンはちょっと敷居が高いなと思う人（自分もそうですが）や、初めてのセダンとして購入するには大変良い車だと思います。
おすすめポイント
|
ターゲット |
シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ |
|
ドライビング |
運転しやすい |
|
エコ |
燃費がよい |
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