オトナ給油養成講座。（←ＪＴか？）

　さて、充電マナーという言葉はここ数年聞くようになりましたが、
今日は昔ながらの給油マナーについて書きましょうか。

　まず給油所を発見したら。
激混みで行列になっていたらゴー・アラウンドせよ。
なるべく暇そうな時に入りましょう。

　あらかじめ充分手前からウインカーを出して後続車に急ブレーキを掛けさせるような事の無いよう進入します。
　決して入口→出口を無視して勝手に進入しない事。

　敷地内は時速５キロ以下。
（無駄に飛ばすと、給油を終えて発進してきた車と衝突するかも。無駄に加速しない事。夜間は給油位置に停止するまでヘッドライトを消さない事。）

　入口で止まるな！追突されるど！
　入口で止まると危ない。混んでいる時も出来るだけ入口より中まで進む。順番待ちしている間に財布、会員カードを用意しておく事。
　決してスマホに夢中にならない事。「前にど～ぞ～！！！！」とクルーに叫ばれるべからず。
クルーが応対する時になってから、「財布財布・・・・ガサゴソガサゴソ・・・」なんて待たせるべからず。

　クルーの誘導に従う。
（クルーが来店者順かつ、すぐ給油できる位置に誘導する。勝手な場所に行かない事。
熟練したクルーは敷地内での事故を防ぐよう考慮して誘導をしている。勝手に動かないこと。
ヽ(^。^)ノ「オーライオーライ♪と言ってる時に止まらない事。
ヽ(^。^ヽ)「ハイ結構（ＯＫ、ストップ）で～す。」といったらブレーキを掛ける事。決して間違ってアクセルを踏んではいけない。たまに危ない高齢ドライバーの車の前からザリガニのようにバックで難を逃れるクルーがいる。
　のヽ(^。^)）「ハンドル右に切ってくださ～い。」と言われたら右に回す事。

給油機は駐車場の発券機と違い接近しすぎない。
（狭すぎるとクルーが給油するのが困難となる。ホースがボディーにぶつかってキズ付く心配もある。１ｍほど間隔をあける。）　

　ハッキリと注文する。
（外は風が吹いてたり、交通量が多かったりトラックが通過したりで聞き取れないかもしれない。注文を間違われないようハッキリ言う、クルーの確認にもハッキリ応える事。灯油は「○○リットルＸ○本」というと分かりやすい。
下を向いてゴニョニョニョ・・・・・といったら間違われても文句は言えない。）

　なるべく満タンで注文する。
（１０００円分ばかりで入れてると、タンクのキャップ付近が白く腐食してくる。
クルーも頻繁に１０００円分ばかりで来店されては、骨折り損の草臥れ儲けである。
　決して混んでる時１０００円分で窓ふきお願いなんて言わない事。
　夜間のクルーが少人数で夜勤体制の時も上記に準ずる。
極寒時も窓ふきを頼まない事。瞬時に氷結してしまう。）

給油がストップしたら耳をそばだてる。
ガリガリ、ガコンとキャップとフィラーリッドを閉めたのを確認する。
クルーも人の子である。もしも締め忘れても、ここで気付けばセーフ。

会計はなるべく手早く。お釣りやカードを受け取ったら速やかに発進する。
　決して混んで行列になってる時に、「端数の小銭・・・ガサゴソガサゴソ・・・・・」
「お釣りを財布にしまってガサゴソガサゴソ・・・・・・・・」
なんて後続を待たせてはいけない。

　給油を終えたらウインカーを出して発進する。夜間はヘッドライトを点灯してから発進する事。
（動く気配の無いままいきなりヌッと動くと、お釣りを持ってダッシュするクルー、給油を終えた他の車、道路に出る際走ってきた車と衝突するかも。）