失敗大作戦のブログ一覧

　はぁ…。今宵も文句垂之丞にて失礼仕り候…。
　ミラージュは安風情だけども研ぎ澄まされた洗練されたクルマ…
だったはずなのですが、なんですかこのマイナーチェンジは。

　第一印象。フロント開口部が無理やりフロントグリル独立宣言。（コルト後期型みたいだ。）
　デザイン変更するなら、ジェットファイターグリルか、ダイナミックシールドにすりゃよかった物を…。目頭をハの字にして逆スラント風横長ヘッドライトとかさぁ。
　プロジェクターヘッドライトなんて横からの被視認性が悪いから出会い頭事故の元だよ。ＭＣ前の大衆車にありがちなＨ４バルブ２灯式ってコスパ最高だと思う。
　ハイビームの照射範囲が広いのだ。４灯式のハイが狭いってのはよくあるパターン。

　リアは…ＬＥＤテールなのはいいが～、だからウインカーを囲むなっての！目立たなくなるでしょ。
　リアバンパーの造形がわざとラシイ。
　
　１０００ｃｃが無くなり、１２００ｃｃのみになり。（それはイイとして。マニュアルはないのか。）　

　車内は…メーター（高輝度常時透過照明点灯タイプ・メッキ加飾付）
おじいちゃん・おばあちゃんが無灯火走行して危ないでしょ！？

　はぁ…。(+o+メ)なんだかなァ。
　

　納車時よりハザードスイッチ球切れでしたが、ＥＬＰAのＬＥＤで光らせました。
　赤いボタン＋グリーンＬＥＤで白っぽく光るかと思いきや、暗くドンヨリ光ります。
　２１８円工賃プライスレスなんで、まあイイでしょう。
　でもやっぱり赤いＬＥＤの方が色味がきれいだろうなぁ…あとでやり直そうか。

　マークＸ。トヨタの中にあって、Ｌクサスのようなオラオラオーラでもなく、
クラウン≒マジェスタのような金太郎飴化されておらず、それでいて華がある存在です。
　しかし。
　Ａピラーとドアミラーが密着していて視界悪い！
　(~_~;)ディアマンテの方がええわい。
　車内空間よりカッコ付けたい人にはセンティアという選択肢も。

・・・・文句ばかりでは仕方ないので改善策を考えた。
　ヴィタロー二・カリフォルニアンみたいな脚の細い物にする。
　最近の大型バスみたいにステーを上にする。
　どうだろう。

　街ゆく現行型のニュービートル（通称ザ・ビートル）に目をやれば、
(゜.゜)？リアウインカー地味すぎねぇか？
　車線変更したらおカマ掘られるという事態が多発しそう。

　事故も怖いが、動かない（動けない）車も危険だ。
　バッテリーはイイ奴を付けとこう。５年使ったら交換でいいんじゃないかな。
　人里であがったんならまだいいが、
　これからの季節、秋田県は風雪に曝される。
　そんな中、夜ならクルマ屋も閉まってるし、ロードサービスが来るまで突っ立って待ってるなんてまるで…「八甲田山」は避けたいものです。