失敗大作戦のブログ一覧

　最近ブゥたれてばっかりで恐縮なんですがね。
　最近の車のCMで「予防安全評価最高レベルを受賞しました。」
　なんて言ってるけどさ～。
　いつも言ってるけどさ～。

　自発光式メーター止めてアナログメーターにする。
　プロジェクターではなくリフレクター式ヘッドライトにする。
　フロントウインカーをヘッドライトと離して配置。

　コレだけでかなり事故起こす確率は減るハズである。

　事実アクアより新型ミラージュの方が任意保険が安い。
（本体価格が安いせいでもあるだろうけど。ミラージュは料率不明。）

　それは、「雪が降る前に装着する事」である。

【リコール】三菱 eK / 日産 デイズ 4WDモデル2万7607台、リヤブレーキがロックするおそれ

三菱自動車は11月28日、『eK』などのリヤブレーキドラムに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、三菱『eK』と日産『デイズ』の4WDモデル2車種で、2013年4月25日～2014年2月3日に製造された2万7607台。
4WDモデルのリヤブレーキにおいて、ドラム取外し用ネジ穴の位置が不適切なため、ネジ穴からブレーキドラム内に水が浸入し、その状態で外気温が低い環境下に停車すると、浸入した水が凍結することがある。そのため、リヤブレーキがロックしてタイヤが回転できなくなり、最悪の場合、路面状況によっては横滑りするおそれがある。
改善措置として、全車両、リヤブレーキドラムを対策品に交換する。
不具合は26件発生。事故は起きていない。市場からの情報により発見した。

　　　　　　　　分解時にボルトをねじ込む穴である。
　　　　　　　　　ハブに密着しているはずである。
　　　それでも水が浸入してしまう程隙間があるのだろうか。
走行中に水が浸入した場合、瞬時に凍りつくほど極寒だったとしても、タイヤの回転の遠心力で外に吹き飛ばされるし、氷も砕けるだろう。
　
　　　　そもそも、「外気温が低い環境下に停車すると」とある。であるからして、
　　　　　　　そもそも横滑りする前に、発進できねぇよ！？
　　　　　　　　　　　　　　　どういうこっちゃ？

ソモソモ、「分解時にボルトをねじ込む穴」以前に、ドラムとバックプレートの隙間が有るじゃないか？
　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　どういうこっちゃ？
　　　　　　

　今特番で「南極物語」をやってますね。
　　　　　この映画が作られた頃は、
ゴールデン洋画劇場は高島忠男氏が解説をしていて、
（といいつつ、自分まだ生まれてませんから。）






９０過ぎまで元気で居てくれると思ってました。

「自民党税制調査会は、軽自動車にも燃費課税を導入したいとの意向」
・・・と先程のニュースでやっていました。

バカも休み休み言えってんですよ。
ＪＣ０８サバ読みカタログ燃費新車ばかり優遇して、
燃費課税だ～？何バカ言ってるんだ！
とっくにガソリン税現在1リットル当たり53.8円掛けてるじゃないですか。

あ～やんなっちゃった。クルマなんてもう諦めますか。

アウトランダーの２．２ＤＩＤ、５ＭＴまだ～？
買えないけど。。

ジープに天ぷら油にしますか？