失敗大作戦のブログ一覧

　最近新聞に事故のニュースが乗っててさ、
　どこぞの送迎車が「午後7時ごろ交差点手前を横断してた（し始めた？）歩行者と衝突、数時間後歩行者は冥土へ…」
　とか、
　帰宅中の会社員のクルマが「午後5時過ぎごろ歩行者と衝突、数時間後高齢の歩行者は数時間後あっちの世界へ…」

　居るんだよな…。後ろから見てると前のクルマのドライバー。
「対向車も歩行者もなにも来ないのにロービームで走ってる奴。バカじゃねぇの？」
　最近マイナーチェンジした後のＥＫワゴンのオートマチックハイビームは、そこんところをクルマが助けてくれるという事なんでしょうけれど…。
　

　

　画像はありませんで。
　受付マシーンに免許をスキャンさせまして、建物奥へと歩いて行くと順番待ちの行列が。並んで数メートル進んだら、「次は視力検査です、あっちです。」と言われ、「そっちかよ。」とロープを跨いで視力検査のＯＢポリスマンの所へ。
　視力検査を終えて写真撮影を終えて引換のプラカードをもらいロビーにもどる途中、聞こえてきた会話。
　　　　　　「コレが見えなかったら今日更新できませんよ。」
　切実な会話だ。目はよくよく養生しておこう。毎朝ピンホールメガネで校正しましょ。

　で、講習へ。
　
　秋田県は高齢者の死亡事故が多い。（少子高齢化が激しいだけでは？）
　軽トラの死亡事故が多い。（だべな。）
　ライト下向きでの事故が多い。（いるいる。対向車全く来ないのにロービームなクルマ。）
　講習…特定の疾病での運転の…法改正で無免許や危険運転の厳罰化、
（実際問題、そんな事は一般の多数の”普通の運転者”にとっては無縁な話なのでは？）
　　　　　　　　　　　　　下向きもそうだが、無灯火は？

　それはともかく、後ろの席の人の吐息がクッサー・・・・・・
隣の席の人：「引換のプラカード貰ってません。」
ＯＢポリスマン：内線で業務連絡。
　講習もほぼ終わりになり、
ＯＢポリスマン：「カードの末尾の番号を教えて下さい。引換のプラカードと新しい免許を交換します。」
すると、
隣の席の人：「あの～まだ写真撮ってません。」　
ＯＢポリスマン：「それでは末尾ＯＯＯからＸＸＸの人は前に出て下さい。写真まだの人は・・・」
隣の席の人：「はいっ。はいっ。」

(゜.゜；)人の話を聞かないオッサンは・・・・・・アブナイ！


　

　アウトランダーＰＨＥＶだってそうだ。常にレバーは中立状態でピンコ立ち。
　　　　　　　　操作は常にインジケーターとにらめっこ。
前にカチョリンコとやればリバース。手前にカチョリンコとやればドライブ。
　　　右にカチョンとやればニュートラル。パーキングは何処だ(+o+？)
　「こっちか！」とつぶやきつつＰボタンをポチっとな(+o+)σドー！

　　　　　　ゲート式ＡＴと共通のシフトレバーでいいだろぅ～？

　今日なんかプリウスのスタートボタン押しても起動しなくて、
もちろんブレーキ踏んだまま→Ｐボタン→起動ボタン・・・・し～ん・・・何度繰り返す事数回。
　　　　　　　　　　<`ヘ´>ＦＸＸｋ！プリＵス！

　その後やっと起動。これだからソフトウェアで動く車はコワイ。

　ある意味◇◇◇ジープが最強である。４ＤＲ５でガンガンガン！
ロトでも当たったら選択肢になるかも。
　家とガレージとギャランＶＲ－4タイプＶとジープ。
　お盆はギャランで快適に。お正月はジープにしめ縄。

　ジープはある意味乗馬の様な気がする。
だけど馬を買う（飼う）より余程お手頃かもしれない。

は＼(◎o◎)／！そういえばアクアはヴィッツの部品使いまわしたゲート式シフトレバーじゃないか。

　以前もちらっと書きましたが、
スノーダンプで道路脇に雪を捨ててる人を発見したら、飛び出してくると思った方がイイ。
自分の経験からいえば６割は左右を見ずに飛び出してくる。
特に交通量の少ない早朝は、歩行者も油断している。

経験的に６割は左右見ずに飛び出してくるようである。

　それは、「雪が降る前に装着する事」である。