失敗大作戦のブログ一覧

　我が家のカピバラさんは４歳で、走行距離も少なく、まだまだ若造の鼻たれ小僧です。錆対策もバッチリ。まだまだ現役です。２０年ぐらい保ちそうです。

　まあそれはともかくとして、これからなにか「コンパクトカーを買わないと。」
と云う場合を想定してシミュレートしてみます。

１３００ｃｃ（１２００～１５００）級の場合であれば、
ノート・マーチ・フィット・ヴィッツ・デミオ・スイフト

１０００cc級の土俵なら、
ブーン＝パッソ・ミラージュ

番外編セミエレキ
アクア

選定基準
普通の観点でいえば、デザインとか走りとか、価格、経済性…それはもちろんなんですが、大事なのは耐久性・信頼性・安全性
（錆びたり、故障したり、高速でエンストしたり、事故は勘弁。）


１３００cc級なら、走りのフィーリングで選べばデミオ・スイフトでしょう。
スイフトはAピラー上部が角ばってるのは”？”ですが剛性は確保してるようなのでまあ気にしない事に。
　デミオは３代目も新型もイイと思います。いざと云う時の車体強度もイイと思います。
　フィットは…広いし燃費もイイでしょうけれどピンとこない。
過度のキャビンフォワードでAピラー寝過ぎは右左折時に頭を動かしても視界が悪い。見るべき所の視線の先にピラーがある状態。
　現行ヴィッツ・ウチのガサツファジーネコ人間や、世の奥様方には一番無難な選択かもしれません。昔ながらのアナログメーターなので。

１３００cc級なら４WDにも困らない。必要な人はケチらず四駆・・・
ですが、カップリング誤魔化し四駆だと雪深い時、フロントがドタタッと空回りした時だけしか四駆にならんのですよね。


さて波乱の１０００cc級＆セミエレキ級です。
　パッソ・155/80R13タイヤで高速走ったらアブない。 しずかちゃんのCMが女性をバカにしてて見るのが不快。実燃費30ｋｍ/Ｌホントに走るのか！？（実際は７割？）
　　　（うちのカピバラさん…いろいろやって、やっとこさ２１km/Ｌ。）
以下まとめて
アクアとミラージュを対決させてみましょう。

↑微妙

↑多少いい。

以下ＩＩＨＳスモールオフセット


どちらもキビシイ～。

　別に責めてるわけじゃないんだぜ？（←柴田K兵口調で。）
こうしてみると、１０００ｃｃとハイブリッドの両車ですが、ハードウェア的な面では、どちらも似たようなクラス”ドングリの背比べ”ですね。
ソフトウェア面と云うのは電子制御のプログラム。
　制御という意味では、運転者が最終的なソフトウェアかもしれません。
　で！気になるのがその間の要素。ソフトに近いハード面なんです。
　
　ミラージュはしょせん１０００ｃｃ。安風情だとか、コオロギ顔だとか云われる。　だけど実燃費はアクアに対抗できる。

　アクアはプロジェクターヘッドライトに対し、ミラージュは反射式ヘッドライト。夜間の横からの被発見性はミラージュの方が高い。

常時自発光式メーターのアクアに比べ、ミラージュは昔ながらのアナログメーターで、無灯火走行をしてしまう可能性は低い（ほとんどないはず）。

　そう考えると、「ミラージュでいいじゃん。」と云う気がしてきてしまう。


ここ重要。

軽トラでもスバル３６０でも事故さえなければ無事帰宅できる。
レーダーとかハイテク装置満載、サイドエアバッグ付き、車重１．８トンでも派手にぶつかられたら死ぬ。
　　　　　　　一番大事なのは危険予測・事故の予防なんです。