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2016年05月12日 イイね!

カル□スはブラジルへ帰れー!(かえれ~っ!)

    日産が三菱自動車工業に出資して3割株を保有するとか。

<`ヘ´>おいおい三菱、ケツの毛全部抜かれるぞ!

 そもそもこの燃費データ騒動ですが、元をたどれば各社のユーザーを置いてけぼりにしたカタログスペック市場主義の過当競争。
 その根底には各社の客取り合戦、だけど自社開発には経費がかかるからOEMで調達しようという昨今の業界の流れが有ると思うのです。

 売る方も売る方だが、買う方も買う方な訳。

 10年前。EKワゴン(オッティ)なんか供給してやるべきじゃなかったのかも。
 自分ところで販売して利益を上げれていれば、前述の客取り合戦の渦中に巻き込まれて追い詰められなかったのかもしれません。

 ニッサンがクリーンディーゼル造れたか?(ルノーから持ってきただけ。)
 日産がエクストレイルPHEV造れたか?(造りたいんだろうけどなぁ。)
 リーフとiミーブの航続距離は? (リーフミーブにしたいだろうなぁ。)
 スカイライン200tのベンツの直四ターボは?(タイベルだけどエアトレでよくない?)

 最近の外資系ハゲタカと化した日産にはもう恐ろしや恐ろしや。
Posted at 2016/05/12 23:25:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車の設計思想 | クルマ

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