失敗大作戦のブログ一覧

　事故も怖いが、動かない（動けない）車も危険だ。
　バッテリーはイイ奴を付けとこう。５年使ったら交換でいいんじゃないかな。
　人里であがったんならまだいいが、
　これからの季節、秋田県は風雪に曝される。
　そんな中、夜ならクルマ屋も閉まってるし、ロードサービスが来るまで突っ立って待ってるなんてまるで…「八甲田山」は避けたいものです。

　このまま行けば来年4月から消費税が１０％になってしまいます。
　Ｊ民党とＫ明党は軽減税率をどこまで適用するかで揉み合っているようですが…。
　生鮮食品だけ軽減税率か、加工食品まで適用するか。
　生鮮品だけだと米・肉・魚・野菜・果物オンリー。
　加工品はダメって事になると、味噌も駄目？
　味噌汁の煮干しも加工品だからダメ？
　味噌汁でさえも贅沢品扱いかよ！？
　(~_~メ)冗談じゃねぇ！
　食料品に関しては、安い物も高級な物も差別してはいけないと自分は思います。
　安い生鮮品も、高級な物も、加工して作る製品も…、
　作る人の時間、労力、努力が費やされているのですよ！
　それに対して安直に税金を掛けりゃいいと云うのは…クソ喰らえってなもんですよ。

　消費税なんて上げるべきではない。。
　そもそも１９８９年以前は、本当の高級品にだけ物品税が課せられていた。
　
　法人税は減税して、もれなく消費税で満遍なく巻き上げる。
　仕入れの経費も値上がりする、売上からも巻き上げられる。
　９０年台にＤＩＮＫという言葉が流行った。
　ダブル・インカム・ノ―・キッズ。共働き子供なし。
　現在もそんな家庭がある。だがバブルの名残のあの頃とは大きく違う。
　共働きでも余裕なし。<`～´>何が一億総活躍社会だ？
　　　　　　　取るなら儲かってるトコから取れよ！
　

　今でこそ背の高い軽自動車がそこらじゅうに普及してますが、
↓その流れを作ったのは94年登場の初代ワゴンＲでしょう。
　
↓先見の明…だが登場が早すぎた？4年早かった。

90年代中頃、中学生だったころ、同級生が他の同級生の家で乗っていたミニカトッポを「ラーメン屋の屋台のクルマ」とひやかしていた。

でもミラ・ウォークスルー・バンや、アルト・ハッスルとかもあったなぁ。
ただ普通の人が気兼ねなく乗れるデザインって考えると、ワゴンＲのデザインが傑作だったんだなぁ～。

　思い起こせば２０世紀の終わりの頃。（ベケベン♪）
　↓乗用車ライクな乗車感覚でイプサムは人気を博したのであった。

　初代1996～2001ｙ。２リッターから、２代目2001～2009。２．４リッターへ。
　それはともかく、耐久性は初代がいささか上回ってたような気がするのである。
　（しかしそんなイプサムも何処へ消えたやら。２代目イプサムからマークＸ・ＺＩＯに代替したお父さんいわく「なんもいぐね！しこたま乗りにくい！＝ちっとも良くない、目茶苦茶乗りにくい。」だそうな。）
　
　しかしまあ考えてみれば、ＦＦベースの３列ミニバンというのは古くは日産のプレーリーがあった。
初代1982～1988ｙまさかの両側ピラーレスです。
車体剛性はフニャフニャのブルブルでしょう。もしもの時はどうなるか…


　プレーリー登場の次の年、三菱からはシャリオが登場する。
初代1983～1991ｙ、2代目1991～1997、シャリグラ1997～2003

　こっちの方が至ってまともな設計に思う。

　クルマの設計思想とモデルサイクルと云うのはハートがね♪なんだかね♪

　本当はクルマは止まらなきゃいけないんですけどね。

　今朝出勤時、横断歩道（道路左手）に歩行者発見。停車。
　歩行者のオバちゃん、あっちの方だけずーっと見てる。
　　　　　　　　・・・・・・・・・・・・。(~_~;)アホやなぁ・・・。
　対向車線をタクシーがこっちに向かってくる。
　停まるかなぁ？停まる気ないな！ハイビ―――――――――ム！(p_-)σ
　怪訝な顔でこっちを見てる運転手。
　歩行者が居る方を手で示しつつ口パクで、「人がいるでしょ！」<`Ｏ´>σ
　　
　かくいう自分も急遽出現した歩行者の前はそのまま通過したり、
　停止→どうぞどうぞ→それじゃ横断開始…よりそのまま通過したほうが早いな…とか、横断する気が見られない場合はそのまま通過しますが、
　「渡りたいけど渡れない～」な歩行者がいたら果敢に停車しますよ！
　ただし、おカマは勘弁ですが。