失敗大作戦のブログ一覧

　投票に行っても、行かなくても、結果は変わらないだろう。
　どこの党が当選しても、だれが当選してもやることは一緒だろう。
　駄菓子菓子！
　老い先短い高齢者ではなく、我々現役世代が投票するということ。
　我々現役世代が投票率を引き上げるということにこそ意義がある。

　(~_~メ)高齢者や大企業ばかりにゴマスリした政策じゃいつまでも続かないってことを思い知るがいい！

　前回の交換から１年５カ月。
　チェンジャーでの上抜きＡＴＦ交換だとＡＴのオイルパン（下部）には沈殿ブツ、不純ブツが溜まってんじゃないの…？と最近思ってまして、レベルゲージをウエスで拭き取れば結構鉄粉が付いてくるし。
　というわけで下抜き→補充からの、続いて自動４リットルコースで交換しました。
　ドレンボルトを外すと、磁石部分にはたくさんの鉄粉がネッチョリーナ。
　（※ドレンボルトを外すだけで４リットルくらい抜けるようです。）
　エアトレの５速ＡＴは全油量８リットルちょっと。
　
　ドレンボルトは左前輪のほうに向いてあります。
　（車体中央付近にあるとトランスファーと紛らわしいですが、その心配のない設計？）
　

　究極のＡＴＦ交換とかいろいろありますが、
　ＡＴのオイルパン脱着とか、ストレーナーを交換とか、新ＡＴＦ吸い込みパイプを製作して古いＡＴＦをブシャー！もいいけれど面倒なことはしたくないので。
　交換スパンを長く、面倒な交換作業をするよりは、
　毎年下抜き交換するほうが不純ブツが溜まらなくていいのかな…とも思います。

　プライベートでやるなら、廃油受け皿に一晩ドレン開けっ放しにしとけばストレーナーの汚れも取れるかな…

　最近、アメリカで自動運転の車が事故を起こしたと話題になってますが。
　
　１９５０年代のロッキード・Ｆ－１０４（※プロフィール画像に注目）が
”最後の有人戦闘機”なんて呼ばれていました。
　　　↓それから３０年ぐらいして、ちょっとだけ無人になりました。


　　　　それから約６０年経ちました。まだ戦闘機は有人です。

　　　(-。-)y-゜゜゜機械がそう簡単に人間に勝てるわけがねぇよ。