失敗大作戦のブログ一覧

　そもそものきっかけは、
マシュマロマンのスタッドレスってあんなにサイプ少なくて効くんかいな？
でもたまに根強いファンがいるって事はそれなりの理由があるに違いない。
・・・・・使ってみなくちゃ分からない。。。。というわけで、　
　´１５年製ＧＩＺ　ＶＳ　´１４年製ＸＩ３（サイズは両者185/70ｒ14）
の対決と相成ったわけでございます。
昨日までＧＩＺを履いていた感想は、
アイス路面で他の車よりグリップ力が優位、ＡＢＳが作動してからも減速してくれる。
雪上も横溝が太いので良好。だったのですが、シャーベット路面でちょっとふらつくかなあ…と思ったりして、ゲーターバック（Ｖ字）型のトレッドパターンのタイヤはどうなんだろう…なんて思ったりして、履いてみた次第です。

で、ちゃっかりＸＩ３の廃タイヤ（表面の縞しまがうっすら残るバリ山だけど６年落ち）を履かせてみました。ではどうなのか検証してみましょう。
　昨日の帰宅時、発進時ちょっともたつくかなぁ…。
走り出すと普通。制動時はまあまあＧＩＺと遜色ない。
　ステアリングの初期レスポンスが若干クイック？と感じました。
年が明けて今日。日中は寝てましたが、夜温泉に行ってきました。
　寒波到来でどころどころスゴイ吹き溜まりで、場所によっては１５センチほど積雪がありましたが。
　初期レスポンスはイイですが、旋回Ｇが掛かってからはＧＩＺの方が安心感あるかな。
　ある程度積もったシャーベット路面だと、銘柄関係なく挙動は乱れます。
　あとスーパーの駐車場から出る時のアイス路面は、ちょっとトラクションが劣るかなあア…。

　それほど差はありませんが、若干特性が違うかなァ？といったところでした。

偏光レンズ欲しさに買ってしまいました。ガラスレンズで本家の５分の１程度のお値段でした。
偏光の効果は？ですが、景色の歪みが少ないです。
フレームは接合もきれいで
造りが良いです。スリムですが、とても粘り強いのでいくらでも調整出来ます。また掛け心地は調整次第でもあります。
鼻あての調整が難儀しましたがかなり良くなりました。
５８サイズなのですが６１サイズなら尚更よろしいのですが。
実際にはまだ使ってませんのでまだよくわかりません。

　雪が降って来てしまいました。
　去年も一応下廻りのお色直しをしてあったのですが、
　よく見ると自分の車、サイドシルとフロアのシーリングがズレて密着していなかったり、センタートンネルのシーリングが盛大にずれてたり。
　乗りっ放しだとどんどん錆びてしまう。
　そこで下廻りのさび落としをしてから塗装したりするわけですが、
コーキング（シーリング、シーラーの類）はどうなんだろうかと思ってですね、
　
　下はダメよ、上と左右だけ理論
　以前の経験では、パネルの合わせ目を一周ぐるりとやると、水はけが悪くなって尚更錆びる事が発覚したので（リアシートフロア下のフレームの継ぎ目、隙間が前向きに開口）何事においても”水はけが大事”であると考えまして、左右の縦方向と上だけ塞いで、下は塞いではいけないんではないかと思いましてですね。下だけ開口してれば水が掛かっても乾燥もするでしょうし。
　タイヤハウス周りならブレーキホースのブラケットとかにも当てはまるのかも。
　床下のサイドメンバー（フレーム）はどうなんだろうなあ…
上の方（床に貼りついてる部分）をシールすれば、水は入ってこないから、いいのかな？
　リア周りはサスペンションアームの付け根とかがいっぱいあるから悩ましい。
　とりあえず上から水が浸入しないように、下から抜けるようにしとけばいいのだろうか？
　あとシリコンシーラーはダメよ！塗装が乗らなくなるから。
ＰＯＳシールなら柔らかいけどまずまず。ウレタンシールだと硬化後どうなるか？

　　　私事ながら、先日の更新でゴールド免許に返り咲きました。

　　来たよ～。コンコルド！（超音速旅客機ではない。）

　　とりあえず箱から出してみる。造りがガッチリしてる。
　とりあえず帰ってから調整することにしよう。
　
　　で、どうなのよ。
　レンズ内側にまで乱反射防止のコーティングがされてる。（昔買ったアビエイターは無し。←偏光ではない。）
　持って見ると、色が薄いように見える。
　掛け心地は？アビエイターの方が弾力があって柔らかくて快適。（ツルがストレートなのと薄くてしなる。）
　コンコルドの方が視野の下までレンズがあるが、調整で横の隙間を減らすのがあまりできないかも。横を曲げるとツルの間隔が狭くなるから、可働域を広げる必要が出てくる。
　‥アビエイターの５８ｍｍモデルが非常に気になる。
　　　　（５２ｍｍモデルはセイン・カミュさん向けです。）

　‥ゴールドにより奥方様ご機嫌斜め。　

　という何とも言えないインプレと相成りました。