XGのブログ一覧

我が国の与党の幹事長。

もう、町内会のゲートボールの主と与党の幹部の感覚が同じ(笑)。
嫌煙権も夫婦別姓も同性婚も世界の周回遅れの、夫唱婦随の亭主関白。

1990年までは機能したが、それ以降は国の発展を妨げたな。

権力争いで国が良くなるわけない。
選挙カーの絶叫も然り。
頼むから政策で勝負してくださいな。

我ながら、仲良しが止まら無い。

麗人が在宅勤務中に通り掛かると、机の上にお菓子が3段重ね。

過日麗人に確認すると、派遣社員の輪(古っ)で、お土産をシェアしてるそうな。
それにしても、声小っさ。

さて、(僕の)麗人。
またまた、机の上にお菓子を２つ重ねてCADと奮闘中。
X：「また、お菓子貰ったん？」
麗：「ぇ4@^ｍ＠ｘｊ；、ｚ」
Ｘ：「ん？」
　自然と麗人の口許に耳が行く。
　嬉しさ半分、ヤバいんだけど半分。
麗：「２段目のお餅は、自分で買いました。」
Ｘ：「お菓子好きなんかぁ」
麗：「はい」

事故で死んだら麗人と会えないので、事故しないようにします。
あと、勿論家族の為もあります。

自分の意見をサンデーモーニングで位置を確認する(笑)。

朝日新聞が左翼。
読売新聞が政権より。
毎日新聞はどちらにもよらない的に思ってる。

が、すべてのマスメディアは、対コロナは一斉に文句だけ言って、オリンピックで大はしゃぎが報道姿勢。
まぁ、国民の為の仮面をかぶった、守銭奴であることが露呈した。

１）ばら撒き
　野党の大合唱に自民党も追従して争点ではなくした。
　ばら撒くのなら、政権の内にばら撒けた。
　今から、ばら撒きを確定して実行しちゃえばいいのに。
　電通が後ろで糸弾いてるんかしらん？

　まとまったお金で、経済政策するための税金なんだが、費用を掛けて国民に戻すのは最悪の手段だと思う。
　税金を取らないほうがまし。
　Gotoトラベル/イートは、嵌れば良い政策だと思うが、もはやGotoトラベル/イートなくても、皆さん旅行/飲食に出かけます。
　国民が少しずつ贅沢するような、仕掛けがよいな。
　その案を考えるのが国会議員/役人だろ(笑)。
　私には案ないや。
　
２）分配
　自民党は、つい此間までアベノミクスが成功したと言っていた。
　経団連から献金を貰い、大企業優先の政策を行う。
　企業の利益に掛かる税金を減税して、大企業頼みの経済政策。
　上場企業の端くれに通う身としては、通信、インフラ系の業種、医者、TV局、交通、などは、国内の競争に限られるわけで、政治がある程度守ってくれる。
　製造業は大変です。
　農業、畜産業も国際化の波に曝され大変なんちゃうんかな。
　上場企業が一つ潰れると、その企業で半分以上の商売している中小企業が連鎖倒産が発生するわけで、ここで大企業が悪者的な政策を出すのは間違いだと思ってます。
　大企業がつぶれない程度の分配ができるかが肝です。

３）若者の行動変化
　意外でした。
　今まで選挙行って無かったのね。
　学校、バイト先等がコロナで影響を受けて、初めて政治が自分に関わることを知る。
　こちとら年収の２～３割、国や地方に収めてるんだから、ボヤキの一つも出るわけで。
　前回の投票率が54%程。
　自民の票が27%、残り半分が公明以下の票。
　ここに25%くらいが新たに投票するかな？
　投票率79%になるぞ!!

で、大胆予想。　外れても予想は止めませんよ(笑)。

自民圧勝の予想。
自民党支持層を維持。
棄権票の内15%が投票、2/3が自民支持。
これで、自民党37%、それ以外が32%。自民党の議席増えますな。


野党躍進と自民圧勝の中間
なんとなく自民党支持の半分が離反、無党派の取り合いが互角。
これで自民党が32％、それ以外が42%。
ちょっと自民党に厳しすぎるか？ここまでの差がつかないが僅差で競い合う。


自民敗北
なんとなく自民党支持が野党に鞍替え、無党派層の取り込みにも敗れる。
こうなると自民党が27%、それ以外が52%。


これぐらい大胆にやれば、この間には入るやろう(笑)。
さて、開票速報を楽しむためにも投票しますかな。

何故、多くの輸入車に左ハンドル車が設定されているか？

どうせペダル配置と、ブレーキマスターバックの右ハンドルへの移行等書くんやろうなぁと思ったら案の定。
詳しくは読んでもらうとして、突っ込み処満載。
前も、藤田君に噛みついたような気もする。



ATやったらペダルの配置にも余裕があるし、今時右ハンドル化を考えていない輸入車もないでしょう。
納期の問題は、確かになぁと思わせるが、左側通行の国では右ハンドル車がなにより０次安全性能で大幅に左ハンドル車を上回る。
どんなに早くても、かっこよくても、ぶつかっても平気でも、右折時に前が良く見えないのでは、話にならん。

で、何で日本で左ハンドル車を買うかと言われたら、好みの問題。

なんだけど、この理由がしっくりこない。
一番大事なことを避けて通るから(笑)。

曰く、この車に右ハンドルは似合わない。
あほか？左ハンドルの国で生まれたから左ハンドルなのであって、左ハンドルが似合うスタイリングが設えてあるわけではない。
前が良く見えなくて、信号が変わってからしか右折できないのなら、さっさと右ハンドル車に替えなさい。みんなの迷惑。

曰く、歴代ずっと左ハンドルに乗ってきた。
だから、設定がない理由以外になんで、左ハンドル車に乗ってるかの理由を聞いているのだよね。

藤田君の代わりに書きましょう。
「左ハンドルがカッコいいと思っている」「見栄を張りたい」
　操作系が使いにくいとか、重量配分とかは、言い訳。
　「あー、左ハンドルだー」とか「左ハンドルの車に乗ってるの？」と言われたいだけ。」

胸を張って、そういって左ハンドル車に乗れば良い。
事故でも起こさない限りは、どんな車に乗ってもらっても、他人に迷惑かけない運転ができるなら結構。

不便なクーペに乗るのも結構。
おしゃれな服は不便と決まっている。
人気があって、前が見やすい以外は良いところがないSUVに乗るのも結構。
軽自動車に白いナンバープレート付けてるのも結構。
今時6km/Lの車に乗るのは、ちと肩身が狭い(涙)。

困るのは、外観を気にしてる車に限って、運転マナーが悪い比率が高いこと。
そういうわけで、左ハンドル車は、警戒色として活用させていただいてます。

諦めないと言っていた。

が、驚くぐらいV37の投稿がない。
っていうか、V37最近走ってるの見ていない。

スポーツセダンの
まずセダンが消えた。
マークXが、コロナが消えた。
クラウンですら危うい。

さらにスポーツセダンでは、気が付くとランエボも消えた。
街を走ってるのはWRXばかり。
WRXとスイフトスポーツと86は良く走ってんな。

もう、往年のスカイライン親派は、ついて来てないし、諦めている感あり。

R33以降の経営陣は遡って、給料は年間500万円残して徴収ですな。
役員か知らんが、その程度の結果しか残せていない。
その後ルノーに買われてしまい、マーチ、キューブ、パルサー、プリメーラ、スカイライン、セフィーロ、シーマ、テラノ、プレーリーなどをすべて消滅又は、事実上消滅させてしまった。

400Rの売れ行きを見ると、日産のスポーツイメージには客がおらんな。

今のZも20年後にプレミア付くの見え見えなんだけど、V6/NA/6MT/FRのクーペが売れない日本では、V6T/6MT/FRはもっと売れないんでしょうなぁ。
チャンスがあるとすれば、かっこよいことなんだが。
何回か公開して反応を確認したんだと思うんだが、あのまま出て来る模様。
あれでは、売れんな。

ノートとセレナとエクストレイルの売れ筋のe-power車だけででトヨタに対抗するなら、マツダよりも下になる日が来るな。


マツダも６をL6/FRにしたところで、クラウンが苦戦する市場でやっていけるとは思えない。
景気を回せない政治の日本では、国産車からのステップアップは望めない。
CX-5後継が、X1/X2/X3、GLA/GLB、Q2/Q3、CX60をどれだけ喰うかに懸かっている。

トヨタ以外はみんな大変。