XGのブログ一覧

１）部署で回し読みのMAG-X。
何月号か忘れたけど、ニューカマー喜怒愛楽にロードスター990S。
褒め褒めのまま終わる(笑)。
言うたれや、２人しか乗れなくて荷物が積めないのは最大の弱点(笑)。

そんなことは、買う人は100も承知なので、２シーターを活かしたパッケージングでいかに勝負するか。
正しく理解して、車を作り続けてる。
えらい(笑)。

86は吹っ切れてない。
2025年にフルモデルチェンジするなら、いずれかを検討して欲しい。
１）2URを積む。1.5tにならんといかん。もちろん6MTな。
２）トランクと後席を無くす。
３）S660よろしくスーパーカールックにする。

４）プジョー406よろしく流麗になる。

５）クラウンコンフォートかと見間違える正統派セダンになる。

６）この車のスタイリングを堂々と真似る


２）DCT≠トルコンAT
前に一回上げてたら御免。
温めていた気持ちになってる。
Audi Q5の2.0TDはAudiの公式通りDCTを採用。
トルコンのATより良いよねと思うと大間違い。
TDはトルコンに限るのであった。
何故か？
トルコンにはトルク増幅作用がある。

アクセルグイっと踏むと、2500rpmくらいで回転数一定のまま、ぐんぐん加速する奴。
仕組みはこれみてちょ

低速トルクが無いエンジンとの相性ばっちり。
V8のアメ車とか、トルコン無敵なんよね。
低速でトルクがあるわけないTDはトルコンATに限る。
DCTは万能ではないのでした(笑)。
マツダのTDはMTの設定あるが、どうなんだろうね？

小ネタ集と言うくらいだから、３つくらいネタ要ると思うけど忘れた。
また今度思い出したら書きます💦

やっぱり３人で１時間乗り回し。
渋滞してる道を担当した。
その恨みは評価に入ってる(笑)。

911のBEV版かと思ってたけどパナメーラやな。
モデル３と比べると、ICE引き摺ってるイメージ。
鈍重と感じたが、そのはず、2560kg!!
後でみてびっくり。
航続距離に魂を売った(笑)。

【重量の正解は2205kgの模様】

会社でBEV乗り回す企画があった。
1時間で３人。
皆、やっぱり加速して喜ぶ(笑)。
で、上手にヒュ～～ンと加速を演出する制御が掛かってると気が付く。
静かで、乗り心地も硬めだが良い。
B7/RS4より400万円安くて、ほぼほぼの性能上回り、維持費も安いんだから、嫌になっちゃう。

この２か月、ほとんど会わない。
麗人になにかあったか？

今週久々に出社を確認。

髪型変わってた。
肩に掛からない長さで先っちょカール。

良い♥

あまで46万人分の個人情報の入ったUSBメモリーの紛失騒ぎがあった。
紙じゃないんだ。
A4の紙に１ページ50人で、9200枚。
10枚１mmで920mm＝92cm。
これなら、持ち出す心配なかった(笑)。

パスワードが設定されており、外部への流出は確認されていない。
後日、回収できた。良かった。

USBメモリーを持ち出したのは、住民税非課税世帯に対する、臨時特別給付金の支給事務を受託しているB社の委託先C社。
コールセンターにデータを移すためだった。
受給対象でない人からの連絡に備え、全市民のデータが入ってたそうな。

なお、後日、C社は無届でD社に業務を委託していたことが発覚。
最初からD社にお願いできない役所の仕事は、電通の如く丸抱え業者が集る構図。

データの移管は、B社社員３人とC社１人の４人で行い、その後吹田市内の居酒屋に行き飲食。
解散後C社社員は深夜まで市内の路上に寝込み、USBメモリーの入ったカバンが無いことに気づき、翌朝吹田市の交番と尼崎市に連絡した。

市はB社に外部でのデータ処理を許可していたが、持ち出しには市の許可が必要。
C社社員はそのルールをB社から聞かされておらず、今回は許可なし。
データ移管後はUSBメモリーのデータは不要になるが、消去していないかった。
市長は、「データの移管時に市職員が立ち会えなかったことも含め甘さがあった」と陳謝。

会社で個人情報保護法の勉強とかしてるけど、最先端ってこんなの(笑)？
今時道路で寝るほど飲むか(笑)？
そして、そのかばんは盗まれるんや(笑)。

個人情報は
漏・れ・ま・す(笑)。