ヒロ専用ECU化

ヒロ猫が、猫小屋でジャンク品を元に作った品ヾ(´▽｀;)ゝです。
見ての通り、純正と間違う程の変わり映えの無い品ですが・・・

ともあれ、仕様は下記の様になるようで。
・レブリミット　現７２２０ｒｐｍ（まで行った）　－＞　７８２０？ｒｐｍ
・スロットル　リニア化
・スピードリミッター解除
・カム制御変更
・燃調マップ変更
・学習型バイオネコセンサー搭載

分解です。
サブコンとかとは違い、そのまま差し替えるだけで済みます。
ついでに、サブコンに使用したハーネスは撤去です。

取付けケース？を付け替えて、差し込み直します。
・・・純正->純正と言っても過言じゃ無いレベルなんですが・・・
２代目ECUは、ディーラで交換されたんですが、なんだコレ・・・何でこんなに馬鹿みたいに締め込んでいる！？
ディーラでは無茶に締め込むのが多いなぁ・・・

いやぁ・・・簡素になったなぁ・・・
ちなみに、本体ベースのRev（レビジョン）は、４つ程進んでいるようです。

バイオネコセンサー調整中・・・（謎）

最初はエンジンがかかっても即停止( ｉдｉ )して大変でしたが、調整を重ねて普通になりました。

普通に乗っても、多分極端な差は感じませんね。
アイドリングが７５０ｒｐｍ基準になっているんで、普通に停止しているとかなり静かです。
アイドリングが下がっているんで、燃費にも貢献するかも知れません。

極端な差は無いんですが、４or５速の坂道が、普通に５速で登れていたんで、実トルクもアップしている筈です・・・多分。

途中で、バイオネコセンサーを起動してみました。
前は７２００ｒｐｍでレブってたんですが、見ての通り７５９０ｒｐｍまで回ってます。
但し、怖くなった( ｉдｉ )んで、途中で止めたレベルでコレなんで、実際にはもっと上まで行きます。
５０００ｒｐｍを超え始めた辺りから、なんか・・・上がりが以前とは別モンになってて、あの感触だと８０００ｒｐｍまで行きそうです。
３S-ATは７０００ｒｐｍがリミットなんですが・・・８０００ｒｐｍでは、３S-MTと変わらんなぁ・・・

とりあえず、普通じゃ無い「印」ですねヾ(´▽｀;)ゝ

外見からは想像も出来ない性能？なんですが、その性能を発揮するのはかなり疲れます( ｉдｉ )

元々、２代目ＥＣＵが変？とディーラ判断だった事もあり、現３代目になったんですが、実回転域のトルクが上がっているのがいいなぁ・・・