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イイね!
2016年11月05日

気になるあのマシンの試乗に行ってきました!

気になるあのマシンの試乗に行ってきました! どうしても気になって仕方ない『アバルト124スパイダー』の試乗に行ってきました!


NDロードスターの兄弟車ながらエンジンはアバルト製1.4リッターターボエンジンとなり170PSにパワーアップ!外見上の変更で兄弟車のイメージは全くない感じですね!


インテリアについては…大きな変更はないですね。日本では右ハンドルのみですし、ワイパーが左でウインカーが右のレバーとなっています。日本車からの乗り換えでも問題ないですね。
オートマかマニュアルの選択肢のみのワングレード、マニュアル仕様は乗り出し450万ぐらいになる感じなのでNDロードスターからはおよそ100万ほど高くなってます。



流行りのLEDライトバーを配した前後のライトがとても格好いいです!
リアビューは若干コペンRobe感がありますが…



試乗させていただいた感想はやはりライトウェイトから来る軽快さが最高です!NDロードスターで感じたパワーの低さは払拭され、マフラーチューニングもかなり良さそうに感じました。さらにスポーツモードに変更でき、マフラー音がさらにパワーアップ!もしかしたら燃料マップも変わってるかも!?
ハンドリングが抜群で足もしっかりしており、やや硬い乗り心地はスポーツカーらしさを感じる仕様でした!アバルトチューニングのおかげということはもちろんですが、やはりベースたるロードスターの素性の良さがあればこそではないでしょうか。
総評してとっても気になる、オススメしたい車ですね!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/11/07 22:32:48

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この記事へのコメント

2016年11月8日 22:22
こんばんは(^^)

アバルト124スパイダー、イタリア~ンな情熱の赤ボディだと綺麗なラインがよりくっきりはっきりしてイイね!ですねっo(゜∀゜*)o
魂赤のも見てみたくなっちゃいます(^^;)
コメントへの返答
2016年11月9日 7:37
おはようございます!

白2色と黒と赤と青の5色設定と割りきられてますが、やはり魂赤にしたくなりますね~
NDのオプション流用はある程度できそうです!
2016年11月8日 22:39
人気みたいですねー、試乗してみようかなあ(笑)
コメントへの返答
2016年11月9日 7:39
ベースが日本車なので右ハンドルでワイパーとウインカーも日本車仕様だから安心して乗れる感じがありますね!カッコいいのはもちろんですが♪
2016年11月12日 1:29
なるほど、いまだにワイパー動いてますからね、右左折時(笑)
コメントへの返答
2016年11月13日 21:16
あはは、やっぱりやっちゃいます??
実は自分もです〜
2016年11月15日 21:21
私はボクスター左ハンドルでワーゲンは右だから助手席開けちゃうことも…(^-^ゞ
EPMにとんがりのカメラマンさん来てて声かけてくれて嬉しかったです☺
コメントへの返答
2016年11月15日 21:42
あはは、両ハンドルの車をお持ちだとやっぱり間違っちゃうもんですかね〜
EPMに参加されるなんてすごいですね!しかもとんがりのカメラマンさんとは!
そうそう、とんがりの964乗りのひろみさん、先日袖ヶ浦にいらしてましたよ!

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