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イイね!
2018年01月13日

東京オートサロン2018レポート

東京オートサロン2018レポート オートサロン2018に参加してきました!昨年の反省を活かしてちょっと早めに行ったところ、ZOZOマリンスタジアムの近くの駐車場に停められました!今回はソロで9時半入り、19時ちょっと前までがっつり回ってました!車を眺めていると時間が立つのを忘れてしまいますね。
オートサロンには結構華美な車がいっぱい置いてありますが、関の獲物はやはり猛牛です!



残念ながら年末ジャンボ宝くじが当たらなかったのでオーナーへの道は遥かに遠い感じです…


オートサロンと言えばお姉さん達もとっても素敵でした!

袖フェスでRQやったりスタッフやったりしてくれていたトライアンフ女子『釆女華』ちゃん


前回の袖フェスに出てくれていた『香月わかな』ちゃん


袖フェスにも来てくれたオスカー女優『石川彩夏』ちゃん


ブレーキをDIXCELにしようと思ったきっかけの『宮瀬七海』ちゃん


元CROSSPOINT25のスタッフさんだったエマちゃんこと『渡辺千尋』ちゃん!
こんなところで再会できるなんて思ってもいませんでした!今はコ・ドライバーとして大活躍中とのこと!


マツダブースに寄ったところ、グッズの販売もしていたのですが…

ネクタイピン買っちゃいました!スーツで出張の時はこいつを付けて行くことにしましょう!


昨年のモーターショーでは環境問題や世の中の流れ的に電気自動車や自動運転などがテーマとなって自分にとっては車社会がつまらないものになっていってしまいそうな気がしていましたが、オートサロンはやはり違いますね!車を楽しむということを全面に押し出していく感じがとっても楽しかったです!

「東京オートサロン2018」についての記事

※この記事は東京オートサロン2018について書いています。
ブログ一覧 | タイアップ企画用
Posted at 2018/01/16 08:14:47

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この記事へのコメント

2018年1月16日 9:07
DIXCELにしようとしたキッカケは尾根遺産ですか(笑)

ちなみにサーキットでのDIXCELはどうですか⁉️

ケイマンはRRではないですが、それでもフロントエンジンの車にくらべればガッツリとブレーキを踏んでもバランスは良いハズだから、ローターとパッド、あとフルードがよければ安心してフルブレーキできますね!!
コメントへの返答
2018年1月16日 23:17
まさかの!

ESタイプにしたところ普段使いは問題ないのですがやはりサーキットではZタイプにすべきだったと思いました。DIXCELブースでスタッフさんとお話したところ、ポルシェはやはり純正がとてもいいのでESではキツイとのご意見でした。

フルードはDOT4ですが、装備云々の問題の前に関のウデのほうが…
2018年1月16日 12:16
ネクタイピン良いですね〜
RX-9購入への布石と見ました!!(^ω^)
コメントへの返答
2018年1月16日 23:19
これ、いいですよね〜
RX-9、スペックと価格に寄っては検討の余地ありですよ!
2018年1月24日 13:07
あけおめです!

ランボかっこいいですね!
自分はアヴェンタが好きです(^^♪

エコカ-の波?なのか、外のD1?ではリ-フが静かにドリフトしていましたよ(笑)
コメントへの返答
2018年1月25日 19:09
お!あけおめです!!

やっぱり憧れはランボルギーニ!
V12も捨てがたいですね〜

ドリフトのデモは行かなかったんですよ〜

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