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先日ポルシェセンター千葉に左MTの718ボクスターが入って来たようだったのでお問い合わせした上で見せてもらいに行ってきました。
718シリーズはMTがなかなか出てこない上に左ハンドルともなるとかなりレアな物件かと思います。さすがにポルシェ認定中古車、非常に程度が良くてびっくりします。

走行1万kmの低走行車ですがホイールはノーマル18インチですし幌も一般的な黒。ですがやはり左ハンドルのMTってのがいいですね。981からの乗り換えだと全く違和感ないです。
この車体のポイントは


レザーパッケージでしかもボルドーで内装めちゃくちゃ格好いいです！スポーツクロノが装備されていますし、マフラーエンドはノーマルながらスポーツエグゾーストシステムもついてます。ただ、シートヒーターがないのが唯一の欠点でしょうか。



プライスタグはこんな感じ。正式に見積もってもらったところこの概算総額にドラレコとコーティングが乗っかって900万円を超えていました。ほぼ新車価格と言って良い設定で、ポルシェセンターでの981の下取りは渋く、他のお店に持っていったとしても追い金がかかりすぎます…

さすがに一発サインというわけにはいきませんでした。

金土は仕事、本日はお台場にガンプラを買いに行きたかったのでオートサロンには行きませんでした。RZ34のカスタマイズドエディションやnismo、無限シビックタイプR、インプレッサのSTIやレヴォーグSTI#、GRカローラなどまだスポーツカーの火は消えていなさそうです。一般には納車はもちろんオーダーすら通らない状況ですがチューナーさんには順調に納車されているようでアフターパーツが開発されるのですから欲しい人に車体が出回ってくれるのを願うばかりです。


さてそんな中、近所のトヨタに相談に行ってきました。

店内には新型クラウンの姿が。CMで見るボンネットからトランクリッドまでが黒いツートンとは違ってワントーンは落ち着いた感じが良いですね。フェンダーモールは塗装してもらうという選択肢もあるので、好みに合わせられるのはいいところです。セダン、エステート、スポーツとラインナップが増えていくみたいですが、まさかクーペは出ないでしょうね〜


さて、相談事というのは

MTが設定されたこれです。RZ34のバージョンSかGRスープラのRZで迷いどころですが、RZ34は現状オーダーを通してくれないようで見積もりを取りに行っていません。
一般の国産車と違ってフロアマットなど主要なオプションは最初っから付いてるみたいで、自分が選んだオプションはETCぐらいです。コーティングは専門店に持っていきたいですし、華美な外装は不要。パフォーマンスダンパーはしばらくノーマルに乗ってから後付でもいいかなと。ホイール&タイヤは255/35R19と275/35R19で大きすぎるので扁平40の18インチに落としたいところです。PCDが112なので選択肢はなかなかなさそうですが妥当にSZ-R純正か、思い切ってBMW純正でサイズの合うやつでもいいかもしれません。センターキャップもあえてBMWにしちゃっても面白そうです。
見積額は先日のボクスターGTS4.0のおよそ半額、GR86のおよそ倍。現時点では納車は1年ほどとのことでしたが、ディーラーさん曰く受注停止の予定はなく、オーダーは必ず納車すると頼もしいお言葉が。

ちなみにまさかの192馬力になった新型プリウスは納期2年だそうで、現車見てみたいですね。

しばらく行けてなかったイチゴ狩り、いさぁさん主催の関東クルーズのイベント企画に参加させていただきました。市原SAでの合流をお願いさせていただいたところ、到着時にはいさぁさんのお仲間様たちがすでに集合していらっしゃいました。
先日BMW Z4を購入したmococchiさんにもご参加いただいたのですが、納車後早速ホイールの変更です。

純正17インチからオプション19インチへ！
純正17インチはランフラットタイヤ装着のためにだいぶしっかりできているとのことで、純オプション9インチの方が軽いそうで、足回りの軽量化は走りに大きく効いてきますね。見た目も一気に迫力上がってここにさらにリップ装着予定で楽しみですね。


参加の車両が勢揃い。
BMWのM2が2台とM3とZ4
メルセデス・ベンツからA45AMGとCLS63AMG
アバルトから595コンペツィオーネ2台とエッセエッセ
アウディTTRS
そして我がポルシェボクスター


今回お邪魔したのは君津市にある『くるべりーファーム』さんです。

2023年あけましての新年のご挨拶。
昨年は年末恒例秘境温泉旅ができたので良かったのですが、相変わらずのコロナ蔓延で元通りになるにはまだまだ時間がかかりそうです。ウクライナ/ロシア戦争や中国のゼロコロナ政策の影響で投資信託がひどいことになっており、乗り換えのための資金調達が厳しいです。
重症化しづらくなってきているのはいいことなのですが、致死率的に低くても患者さん多くて結局お亡くなりになる方が多いのは心配ですね。周りの方々でかかってしまう方も増えてきていて、明日は我が身かと怯えているところです。
オミクロン株対応のワクチンについては効くとも思えず、年齢の近い方が副作用で亡くなったニュースもあったので、摂取は控えているところです。

カーライフ関連ですが昨年は981の持病の治療に苦労しました。イジるよりも維持るをモットーにしていくことが大事ですね。長く乗るのであればカスタムしたいのですがちょっと買い替えも検討してる部分もあるのでとても悩みどころです。718はもちろんですが、オープンを諦めればロータスエヴォーラやMTを諦めればアルファロメオ4Cなど気になる車体がちらほらと。ただお値段どれも高くて困りもんです。

本年もどうぞよろしくお願いいたします。