☆せきちゃん★のブログ一覧

先日中古車サイトを検索していたら近場にいい車があったのでお問い合わせした上で見せてもらいに行ってきました。
718ボクスター2.0で右6MT、718シリーズはMTがなかなか出てこないので比較的レアな物件かと思います。バーガンディの幌がひときわ目を惹く感じでフロント周りは飛び石キズなどあまり見られずいい感じでした。


リヤ側はどうやら前のオーナーさんぶつけたみたいで補修跡が目立ちます…

恒例の温泉ツーリング、走って温泉入って飲んで寝て温泉入ってご飯食べて走るという楽しい企画が5月以来2回目の開催となりました。毎回思いますけどなんていい企画なんだと。
幕張SAから首都高経由して東名走って海老名で集合、小田原漁港にある『わらべ菜魚洞』さんにてお昼ごはん！


刺し身と煮魚と魚のフライが楽しめる贅沢定食！

ここから伊豆半島をひたすら南下、伊豆下田の温泉宿に宿泊です。

到着後に温泉入ってコンビニで部屋飲みセットを買って飲み放題食べ放題参加してから部屋飲み開始、フラフラと布団入ってぐっすり睡眠、早めの起床で温泉入ってゆっくり朝ごはん食べて一息ついたら出発です。


伊豆半島を今度はひたすら北上、静岡県にしかない有名な『さわやか』さんに到着したのが12時ちょっと過ぎでしたが待ち時間が150分…
それでもクルマ仲間とだべってたらそれなりに時間は早くすぎるもんで、15時に入店からの店員さんよりもノリよくカンパイドリンク、今回はハンバーグとステーキのセット行っちゃいました。


楽しい時間もあっという間、今回もすーさんご企画ありがとうございました！
参加の皆様もお疲れさまでした！

次回はいつかな〜？

話題の新型シビックタイプRを試乗することができました。先代型に比べてベースのシビックそのものがだいぶデザインが落ち着いて大人なハッチバックといった雰囲気になりましたが、前後のレッドHONDAエンブレムと『TYPE-R』のエンブレム、大型リヤスポイラー、大径ホイールで武装しタイプRになって大人な『スポーツ』ハッチバックとなりFD2のような主張しすぎない、それでいてタイプRらしさが出ている印象です。個人的にはブレーキディスクをスリットローターにするともう少しらしさが出てくるかなと感じました。今回のモデルも限定ではなくカタログモデルとなっているためオーダーは普通に通るようですが、納期については2〜3年後という状況のようで、世界情勢の平和化が納期を短くしてくれることを願うばかりです。
先代が475万2000円に対して今回のモデルは499万7300円。ぎりぎり500万円は切ってきました。パッケージ的なライバルのWRXStiの登場が不鮮明な現在ではフェアレディZのベースグレードが金額的ライバルになるのでしょうか。


スペック的なところでは
2L/直4ターボ/FF、330ps/42.8kgm/1430kg、ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ4.3
4595×1890×1405mm、ﾀｲﾔｻｲｽﾞ265/30R19、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2735mm
にたいして先代FK8では
2L/直4ターボ/FF、320ps/40.8kgm/1390kg、ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ4.3
4560×1875×1435mm、ﾀｲﾔｻｲｽﾞ245/30R20、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ2700mm
となっているので、長く広く低くなっていて、重量増をパワーでカバーした感じです。


試乗した感想ですがまずやはり『速い』です。先代の試乗記同様に以下、個人的な主観の入った意見を。
1400kgを超えていても充分な出だしと強烈な加速、身軽に感じさせてくれるパワーとそのパワーを抑えるブレーキの良さ、剛性感のあるボディと硬すぎずしなやかで乗り心地のいい足、先代で受けた印象をアップデートしていました。
運転席はリクライニングのできるセミバケで適度なホールド感、リアウイングは後方視界を遮らないですし、アルカンターラをふんだんに用いた車内もスポーツカーの良いイメージです。残念ながらサイドブレーキは今回も電子ブレーキなのでスイッチです。コンフォート/スポーツ/+Rと3段階のドライブモードでシチュエーションに合わせた制御ができ、液晶メーターが格好いいです。先代で気になっていたシフトノブは位置が見直されたのか前側すぎることなくつかみやすく、シフトノブとストロークが短めで操作が格段に良くなっていました。+Rモードではオートブリッピングが作動し、しっかり回転数合わせをしてくれるのですがDCTのようなジャスト感が好印象で、ヒール&トゥができない自分にはかなり嬉しい感じでした。
GPS情報からサーキットに行くとリミッターが解除されるそうで、ラップタイムが自動計測されたり走行データが解析できたりなんか色々すごい感じです。

スペックから言って500万円を切っているのはお安いのかもしれませんけど、車ファンが楽しめる金額ではないですね。FITのRSにMTを用意するとか、FF最速を諦めてもっとお安く楽しめるホットハッチを目指したほうがいいような気もしますが、それでもこんなご時世に走りのスポーツカーをリリースしてくれたのはさすがです。おそらく純ガソリンエンジンのタイプRとしては最後になるでしょうから、気になる方はオーダーを入れておいて気長に2年待ってみるのはいかがでしょうか？