triarch (ﾄﾗｲｱｰｸ)のブログ一覧

失くなるとはっきり言って一般乗用車として
マツダは特に窮地じゃないかな？
もうある意味まったなし、本当に好きな人と広島・山口県民ぐらいしか買わなくなるよ。

しかし霞が関と議員は頭悪いね
なんで深い意味での損得勘定ができないかな？
売れてる理由は補助もあるからだよね
きっかけ作りながらその後は後先考えないで切るって、国による裏切りだよな。

それならGDP世界第二位の中国に、つい最近まで円借款していた国はどこだ？お金ばら蒔くところ国は間違ってないか？

ドライブレコーダーにカーナビ画面の写りこみがある点で、カーナビ上部に日傘を付けるか、またはドライブレコーダー直下に下から上にくる光を遮る盾を付けるか思案中。

一番はガラスとドラレコ本体を囲って光を遮断すればいいはずで厚紙で週末に製作します。
割りと広角レンズなので横幅限界あり。
フロントガラスの傾斜が思ったよりあるし、ドラレコ垂直にたいしてガラスまでの距離あるし隙間も大分ある。
やはりナビの上に日差しかな？

レイアウト決めたり表示方法はデジタルかアナログか？
それともグラフ化させるか？
まさに自分自身が必要だと思われる機能を好きな表示方法で作り上げる。
未だに（まだ初心者ですが）デザインで奔走中ですが
DPFは平均134kmくらいで毎度処理されてるようです。
詰まってきてるな。

これを知るだけでもテスター価値あります。

遅いながらやっと導入します
特にOBD2に接続するアダプターは、市場に蔓延する安いだけのパチモノ中国製品では品質確保がチャイナ品質だし、ここはアメリカで設計デザインされたOBDLink LX（Bluetooth ver）を購入。
そしてソフトはアンドロイド用に設計されたTORQUE PROとTorque PID for MAZDA SKYACTIV-D（トルクプロ用プラグイン）を早速ダウンロード。

しょっちゅうモニタリングすることになると思うので、スマホではなくアンドロイドタブレットを専用に将来あてがえます。いまはスマホでお試し。
画面が大きいと数字もグラフも読みやすそう。
ただしOBD2は現在レー探に使われてるので、シガーソケットからの電源供給に変えないといけません。
専用の電源アダプターあったかな？

どうやらスマホの中にある２つのプログラムが悪さしているらしい
アップデートされているのでgoogle play ストアーから以下のプログラム最新版にアップデートする

webview
crome

その後リブートして今はアプリ落ちません。