CRF1100Lアフリカツインのガスケット塗り直し♪

ドリーム病院から退院した直後ですが、また1週間ほど入院してきました。。。




プラグとエアエレメント交換した時点で、DREAMのメカさんから
『オイル漏れの可能性があるので、様子見てください！』とのこと

実際に伊豆までのロングツーリングした際、バイクの下にオイル漏れの痕跡が・・・そこでよく調べてみたら、結構汚れておりました（汗）。ポタポタ垂れるほどではなく、大きな問題は無いのではないかと思いつつも、このままでは超長距離ツーリングで不安な気持ちを払拭できないし、走行距離も結構走っていることから、CRF1100Lアフリカツインを再度ドッグに入れて徹底的に調べて頂き修理することにしました。

オイル漏れの原因を究明しなければならないのですが、クランクケースからどこからか漏れているのか、それともジェネレーターカバーからのオイル漏れなのかどうか不明なので、当初は検討がつきませんでした。

結果、全部清掃して長い時間エンジンを回しっぱなしにして頂いたところ、クランクケースは割れ等はないのでそこからも漏れは確認できない。ジェネレーターカバーのゴムブーツからのオイル漏れでほぼ間違いないだろう。という結論に至りました。

しかし、ここで一つ問題が・・・ジェネレーターカバーのゴムブーツの損傷している漏れのか、単なるブーツ部分からの経年劣化によるものか判断できない！ということでした。

ジェネレーター自体は問題なく起動しているが、ゴム部分だけの交換はできないので、交換するならジェネレーターごと交換となり修理費用は約58,000円！いや～先日約75,000円の交換したばかりで、お次は58,000円ですか！参ったなぁ・・・どうしようかなぁ・・・思案しておりました。

色々情報収集したところ、『ジェネレーターパーツ部分の漏れ』が多いとの情報をキャッチしたので、今回はジェネレーターの交換無しで液体ガスケット塗り直しだけの修理をしていただくことにしました。。。



1週間後に取りに行ってきました



液体ガスケットを厚めに塗って頂き、ゴムのひび割れもなさそうで、様子をみたところそれ以降漏れはないようです。



ガスケット交換＆オイル交換

走行距離：71,964km

オイルは71,484kmで交換したので、480kmしか走ってないよぉ～（泣）



結果、修理費用は25,014円也！
プラグ、エレメント、それにガスケット塗り直しで合計約10万円也！



しばらく走りながら様子をみたいと思いますが、おそらく大丈夫じゃないかなぁ・・・漏れないでくれ～と心の奥では祈っております（笑）

最後までお付き合い頂き、誠にありがとうございました。m(_ _)m