huzi＠ＧＤＡのブログ一覧

日曜日。




来季の仕様に向けて見積もりを取ってもらいましたが・・・





PCD１００の壁は高い・・・(^^ゞ


要検討です。







午後から、いつもお世話にってる店舗のお誘いでこちらへ。







ドライビングシュミレーター体験でしたが。


その日ベストの１６秒台。


十勝クラブマンです。


実車でもこれだけ走れればコースレコードですねｗ





月曜日



朝からインプレッサの一次抹消へ。






初めてでしたが、１発で書類受理されました。


受け付けはわかりにいので、初めての場合は難しいですね( ;∀;)


これで毎月の維持費を節約できます。







最後はいつもの軽量化作業。


少しずつ進めているのでこれだけ。



先は長い・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

引き続き配線間引き作業。





運転性付近なんだけど、とにかく邪魔者が多くて嫌ｗ


しかもヒューズBOXがあるので、配線が入り組んでます・・・(-_-;)


床に寝そべりながらイライラ・・・


必要なもの切らないように慎重にやりながら３時間。






結構、スッキリしましたｗ



後付けのターボタイマーとかSTIメーターのECU配線は仕方ないですが、とりあえずこれで。



今回でジャスト１ｋｇ軽くなりました。



キーレスなんかの制御している『統合ユニット』なるモノが重かった。



これ電流ショートで簡単に壊れるそうです。






お次は後ろのナンバーの台座。





スポット溶接もんで（穴ｗ）外しました。



これが意外と軽いのです、鉄板ぺらぺらｗ



５００ｇしかありませでんした。



ナンバー保持するだけだからねｗ




来週、一時抹消してきます。



公道よさようなら・・・( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

買ってみました・・・(^^♪

突然ですが、東京オートサロンまであと２か月ですね。


行くなら早割で飛行機とらないと・・・|дﾟ)


前回の教訓を踏まえ、日程は多くとりたい。








最近、フェイスブックを開いてみると見覚えある車が・・・


自分のなんですがｗ







パナマにもスバルのクラブがあるそうで・・・ｗ


海外でもスバルは人気なんだな(^^♪









先週からやっている配線間引き・・・というか撤去作業。











もう公道は走らないので、本当に必要最低限の配線のみ残してあとは撤去。


出てくる量に嫌になりながら・・・( ﾉД`)







ヒータコアのみ残して、すっきりしましたｗ



コアも外せば１ｋｇくらいあるんですけどね・・・












この際なのでめんどくさかった、後部の配線も徹底的に撤去。



ブレーキ４灯火なんてのもしてみました。







どんどん外していったので、あっという間にダンボール一杯にｗ



これで２，３ｋｇもありましたｗ



塵も積もれば・・・ですね。



他にエンジンルームも残っているので、そこもやればまだ出てきそうです。



この冬にじっくりやります。

やっと取れた〰


「エアミックスチャンバ」なるもの、ようは空調ダクトの切替機。


ダッシュ下の真ん中に陣取っていて、簡単に取れそうでそうでもないもの。



ヒーターコア外し（残留）、ステアリグサポート外し、そのためにステアシャフトを一旦外し・・・



と、かなりの遠回りしなくては外せませんでした（急がばまわれ）




構造を理解するのに３日かかったｗ



わかればあっという間だけどね・・・








これと裏の遮音材、配線カバー含めて４，５ｋｇ也。



久しぶりに大物だな・・・最後かもｗ



外したことによって、不要な配線が出てきたり、お久しぶりなアンダーコートが出てきましたｗ