最近走ってないとか書いたら…

タカタサーキット行ってました。

今回はタイヤマソのtkyさん(エボⅨMR)、杉ちゃん(EK9)、みずほさん(スープラ)、そしてひひひーがヴィッツでタブエンです。

トップ画は久々のマニュアル車、久々のサーキットでご機嫌のひひひー。

前回書いたプラグですが、間に合わなかったので、ひひひーが偶然持ってた中古イリジウムプラグをもらって走行しました。

ベストの時と違うのは、プラグ、ロールバー後ろ半分、リアのバネです。

今までのタナベのショックについてたやつから、オーリンズについてたやつへ。
小さな変化ですが、3キロから3.2キロになりました。
しかし厄介なのがこれ

タナベ用の車高調整用の謎部品。外せない。。


そしてこのリア車高である。
高杉っす。
あまりにもダメだったらその場で替えようとタナベ用も持参してました。

タイヤはRE11Aの1部山。今回で捨てる勢いで使いました。

いつも通りリアシートと助手席は撤去です。

走行開始。
65秒後半からなかなか縮まらず。
なにより1,4,5,7コーナーでリア内側が、手が入るぐらい、目に見えて浮いてしまっていました。ひひひーくんに写真撮ってもらったので、そのうちアップしてくれることでしょう。
浮いたのがまた地につく時などどうしても不安定になり終始気になっていました。
車も全体的に不安定だった気がします。

一度3コーナーでブレーキを詰めてみたら、バイクで言うジャックナイフ(後輪浮かし)になったのか姿勢が急に崩れたりしました。

一緒になったジムカーナPN車両っぽいデミオ2台の車がすごく地を這っていていい脚をしている一方僕は少し残念な感じでした。

リアを浮かさないような滑らかなコーナリングを意識させられ、これはこれでありだったかもしれません。

リアの減衰をいつも最強なところを弱めてみると、やや扱いやすくなりました。

7コーナーが前よりアクセル抜く量が少なくなったような。。全開→一瞬7割→全開なイメージです。

そして前後3キロ台のバネレートだとロールがめちゃくちゃ激しい



ひひひーの10キロスイフトは自然長的に無理でした。
バネ欲しいよう。。



杉ちゃんには勝ちたいと思っていたのですが、64.9秒となかなかのタイムを出してきます。エボは63秒台とはるか彼方におられました。

僕も頑張りましたが、中盤以降は下手するとフロントロックするぐらいタイヤがご臨終。
それでも頑張って、65.2秒。ベスト0.4秒落ちです。
勝手にライバル視していたPN車両組には勝ちました。

新品205/50R15ZⅡとバネとリア車高下げられたらベスト更新できると思うんだけどなあ。

何はともあれ、楽しかった！
次は少なくともいいタイヤ買ってからこよう！



フェニックスジムカーナのマーシャル走行が俺になるという噂だけど、ジムカーナやる車って基本バネ硬いよね。
うちの車で務まるのだろうか…
心配である。

そうそう。工大祭タイムアタック今年はいつなんだろう？
全日Dとかで仲良くなれたし出てみようかな。でも誰一人連絡先を知らないという。。
広大から毎年行かないから勝手もよくわからないし。
知ってる方おられたら連絡いただけたら嬉しいです。