技能教習最終回　２段階 ８回目　みきわめ

ずっと不安でした。
みきわめをパスできるだろうか？
その先の卒検は１回でクリアできるだろうか？
自分のできてないところやわからないところが
そもそもわからないから確固たる自信がない。

ところが です。
昨日実車を目の当たりにしてからそんな気分が
見事に吹っ飛びました。
みきわめや卒検なんかサッサとパスして
早くこのマシンに慣れて乗りこなしたい！
かつての目的は単なる通過点へと変わりました。

とはいえ配車券の　残り０　という文字を見ると今までを振り返って
妙にしみじみと感じてしまうところもあります。
今まで失敗を重ねて学んできたことを総動員してコースインしました。

まずはバイクコースセクションで、一本橋 ・クランク・S字・スラロームを２セット。
卒検では慣熟走行をすることなくいきなり検定が始まるので、同様にしました。
苦手だった一本橋も進入速度が速いせいか、規定タイムを超えてしまうことが
結構あったけど何回も挑戦して途中で脱落は１回もなし。
クランクやS字も半クラッチとリアブレーキでの速度調整を覚えたので
たとえバランスを崩しかけても落ち着いて対応できるようになりました。
最初は乗れる気がしない自転車も気づけば自然に乗れてた　みたいな感覚ですね。

それから本コースへ入って卒検コースを当日のつもりで走って
卒検の１コースを終えたら教官から「今日は１コースだけやって」と言われて
２コースはトレースすることなく経過しました。
ひょっとして卒検は１コース確定が決まってるのか・・？
なんて勘ぐってしまいますね。

走行中は安全確認やアクションを起こすタイミングから経過、そして収束まで
全動作に神経を集中してひたすら実行してました。
教官からのアドバイスもあってさらに集中します。
そしたら　みきわめをパスしなくちゃ　という意識は完全にアタマの中から
すっぽりと抜けていて、特にダメ出しをくらうことなく
「あと３分やから好きなように走って」と指示が来たところで
ふと思い出したように自分の ２段階みきわめA判定 を確信しました。

教習後の終礼では、「安全確認もしっかりできていた」とお褒めをいただきましたが、
時々アクセルを開けすぎて唸っていたので、「アクセルの調整がちゃんとできるように」
ともご指摘をいただけました。
でも次は予定通り卒検です。

１段階のどスランプに当たったのが鬼教官で、結構厳しいアドバイスもいただきました。
今回を含めてラスト５回はみんな鬼教官でした。
でも厳しく言われたから真剣に一生懸命取り組めたし、
そのぶん褒められるようになって、もっと上手になりたい！と思うようになりました。
最後のほうは本当に穏やかに接していただけたので、モチベーションアップにも繋がりました。
しかも愛車について話しかけたら、まさかの同じGSX乗り！
とはいえ教官殿の愛車はGSX-R1000Rなんていうモンスターマシンですが・・。
昨日撮った僕のGSX250Rの画像を見せたら「やっぱりGSXは青やな」と言って
一緒に喜んでくれました。

感傷に浸るのはまだ早いですが、この気持ちと勢いを保ったまま
日曜日の卒検に挑みたいと思います。
今、不思議と卒検に対する恐怖心や不安は全然ないです。