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整備手帳にT-REV体感インプレ追記しました。










・・・・・・・・・と、呟いてみました。(笑)

整備手帳にT-REV取り付け前後のパワーチェック結果をレポートしました。

興味のある方はご覧になって下さい。m(_ _)m

ご意見などあれば、コメントも宜しくお願いします。

先日、レブモニター取り付け後、温度センサーの配線接続方法が分からず、


「気温を観測している・・・」



と みんカラで呟いたら、



親切な みんカラPCXユーザーの方が、画像に説明付きで教えて下さいました。



今日、準夜勤後、ご教授いただいた通りに配線接続を行いました。



おかげさまで、My PCXの体調管理ができるようになりました。



この場を借りて、お礼を呟きたいと思います。



「ありがとうございました。」m(_ _)m

Werdnaさんのパーツレビューを読み、非常に興味を惹かれたバーツ。

"クランクケース内圧コントロールバルブ"


様々なメーカーから出されている"ワンウェイバルブ"

その中で、私は"T-REV"という商品を試行することにしました。

試行するには高価な部類になりますが、車種、エンジン気筒数問わず、体感できる効果が多数報告されてます。

単気筒車なら、より効果が顕著に表れるようです。


それらの報告から、PCXに装着した場合に効果を体感できることは明白なため、今回、シャーシダイナモによるパワーチェックを行いbefore-afterを定量的に比較してみることにしました。


自宅から10分のところにシャシダイ設備を備えたショップがあるため、下記の予定でT-REVに特化した検証を行います。


8/26(日)PM

・現状測定×2回

・ショップの片隅をお借りしT-REV取り付け。(工具持参で了承いただいてます。)

・ショップ周辺を試走し体感的な確認。

・取り付け後の測定×2回




結果はレポートしますので、興味のある方は楽しみにお待ちください。

会社の夏休みも今日で最後となりました。

今からフラッと小牧ライコと2りんかんへ行ってきます。

みんカラPCXオーナーの誰かに会えるといいな・・・・・。