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クランクケースのHONDAロゴの部分にLEDを埋め込んでみました！！

配線取り回しをクランクケース内にしたら、ブチブチブチッ！・・・・・・・・・











嘘です。
悪い冗談です。m(_ _)m

一年間ペンディングしていた宿題、クランクケースの研磨＆塗装を行いました。



HONDAロゴのところには、オレンジの夜光塗料を細筆で塗り塗り。(^_^)
その他はステッカーで、全体色は黒にしました。


ようやくケースカバーを外せて、駆動系セッティングの効率化と夏場の熱対策を図ることができました(*^o^*)

本日、PCXを購入して無事一周年を迎えることができましたV(^-^)V

納車日は2012/1/29で、自賠責保険の契約日は1/26ですが、
本日1/27、日曜日ということで、相棒と一周年を記念して祝賀パーティを行いました。



私からのささやかなプレゼントはこれです。

オイル界のドンペリ、アッシュをプレゼントしました☆



おつまみには、煎餅とチョコレートです。

Pちゃんは高級シャンパンを一気に飲み干し、ちょっと嬉しそうな表情です。





一年間での走行距離は、19,069kmでした。

地球約半周したことになります。



一番良かったことは、購入時にこころざしを立てた、「無事故無違反」を達成することができたことです。



これからもPちゃんを大切にし、いっぱいエンジョイしたいと思います。

今日も仕事が終わり只今帰宅しました。

帰宅途中、ガソリンスタンドに寄り給油とタイヤの空気入れを行いました。

冬場になり感じていることですが、一定の距離で比較した場合、空気の抜ける量が夏場より多いですね。

夏場はだいたい給油4～5回に1回空気を入れるのですが、今の時期2～3回毎に入れています。

燃費の差も含めると、結構な違いがありますね。

車では特に気にしたことないですし、冬場にこんなにバイクに乗るのも初めてなもんで、なんでだろーと不思議に思う次第です(*^o^*)


みんカラ見てると、冬季ライダーも少なくないようなので、

こまめな点検＆補充を是非どうぞ♪

只今準夜勤を終え帰宅しました。

通勤時、雨に降られたのは久しぶりですが何故か嬉しい♪

と、言いますのも、先日行った雨対策の効果を確かめることができるからです。


なかなかグッドです(*^o^*)

もう少し拡大してみると、

遮水シートに水だけでなく砂も付着しています。

エンジンや電装部品の主要部分の保護に、少しは役立っていることがわかり満足ですっ(-^〇^-)



先日、取り付けたナンバープレートのステー、後ろから見た写真もついでに載せときます。

先日行ったフェンダーレス加工。

スッキリして気に入っていたのですが、ネットサーフィンしていたら中々良さそうなものを見つけてしまい、ついポチッとしてしまいました(汗)



まずは、変更後の姿です。


変更前はボルトとカラーとステーを使い固定していましたが、フェンダーレス専用のステーに変更しました。







BW's用のステーの流用です(^_^)

結構高かったのですが、気になったらアウト．．．．．

ポヂィッ！！っと．．．．．



かっこ良くなったと思うので、まっいっか！(苦笑)