利根川の天然水のブログ一覧

　中国で連日のように、放送されている抗日ドラマ。近年は中国人からも内容が、「デタラメすぎる」と批判の対象となっている。中国人としてはこうした抗日ドラマが、日本でどのように受け止められているのか、気になるところがあるようだ。

　中国メディアの今日頭条はこのほど、中国の抗日ドラマは、「まるでファンタジーのようで、歴史をわい曲している」と批判を招いていると指摘する一方、日本人は抗日ドラマの、荒唐無稽さを楽しんでいると論じる記事を掲載した。

　記事は、日本の一部のネット上では、中国の抗日ドラマを翻訳しながら、その内容を楽しんでいると紹介。抗日ドラマの内容は中国人ですら、「怒りを覚えるほど」だが、日本人が怒らないのは、「抗日ドラマに登場する日本人が、本当の日本人とかけ離れていて、日本人としては全く、感情移入できない存在」だからではないかと主張した。

　さらに、日本では中国で放送された抗日ドラマを特集した、書籍まで存在することを強調する一方、中国の抗日ドラマの内容を考えれば、「日本人にからかわれても仕方がない」と主張。中国人としては抗日ドラマによって悲劇的な歴史の真実が、「塗りつぶされてしまう」ことが心配であると伝えている。

　抗日ドラマが、「デタラメ」だと批判されているのは、たとえば中国人兵が、日本兵を手刀で切り裂くといった演出や、その時代には存在しなかった兵器が登場するといった、時代錯誤な演出だ。また、日本兵を極端に弱く描くことは、「日本兵と戦って死んだ、中国人を冒涜すること」だという批判も見られ、実際に抗日戦争に参加した中国の高齢者のなかには、「抗日ドラマはデタラメだから見ない」という人も存在する。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2018-09-27 07:12　　　　　　　　　　　

　国土や社会環境により、各国で好まれる自動車の、タイプはそれぞれ異なる。大きいものを好む中国と、コンパクト性を追求する日本では、特にその差は顕著だと言えそうだ。中国メディア・今日頭条は１４日、日本の街で見かけた自動車を撮影した写真を紹介する記事を掲載した。

　記事が紹介したのは、トヨタを代表するハイブリッドカー・プリウス、少しタイプの古いワゴン車、同じく少々古めのクロカン車、中国では「ヤリス」としておなじみのトヨタ・ヴィッツ、「北斗星」ことスズキ・ワゴンＲ、スズキ・スイフトなど。そして最後に、日本でとても流行しているとして、キューブタイプの小型車も紹介している。

　新しい車は少なく、全体的には古めのものが、多く紹介されている印象だ。記事は「小型車が多く、プリウスを始め、国内でほとんど見かけない車種もある」と説明した。

　写真を見た中国のネットユーザーからは、「どれもきれいだ」、「日本人は実用性にこだわる」、「日本人は車を買うが、中国人が買うのは見栄だ」、「日本に何日か滞在したら、ＳＵＶ車で外出するのが、後ろめたくなった」といった感想が寄せられた。

　また「共通点は、いずれもシンプルなデザインということだ。中国みたいに人を脅かすようなデザインじゃない」、「やっぱり以前のデザインがいいな。今の新車は大きさを誇張しすぎている」など、日本のシンプルで実用性を重視した、デザインに羨望の眼差しを向けるユーザーもいた。このほか「日本の自動車は長持ちなので、街では古い車を日常的に、見かけることができるのだ」との声もあった。（編集担当：今関忠馬） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　2017-09-21 15:12 　　　　　　　　　　　　

　中国メディア・舜網は３日、「日本の女性が、中国の女性より魅力的な理由　見て完全に納得した」とする記事を掲載した。日本の女性、中国の女性それぞれに、魅力的な部分があるはずだが、記事は何をもって、「日本女性のほうが魅力的」としているのだろうか。

　記事は、日本の女性と中国の女性の間に存在する、６つの違いについて紹介。１つ目は、「児童教育の差」を取り上げ、日本の女性は子どもに対し、悪と勇敢に戦うこと、そのための犠牲はこれ以上ない光栄、名誉であることを教える一方、中国の女性は悪の勢力から逃げる能力を教えるとした。

　２つ目は、「愛国観の差」。「日本の女性は、日本は世界で最も偉大な国であると認識しているが、中国の女性は一般的に、“外国の月はより丸い”と思っている」とのこと。昨今の海外旅行ブームや、国産品よりも外国製品を、好んで購入する傾向に対する皮肉のようである。

　３つ目は、「国際結婚に対する考え方」だ。日本の女性は一般的に外国人に、嫁ぐのは恥だと考えていると記事は紹介し、一方で、中国の女性は外国人の妻になることは、この上ない栄光だと考えているとした。

４つ目は、「昼間と夜との態度の違い」。日本人は、平時は淑女だが、ベッドの上では開放的になる一方、中国人はベッドの上では淑女で、それ以外の場所では、豪放であるのだという。

　５つ目は、「道徳的な違い」に言及。日本の女性は夫に尽くし子どもに教育をするという、婦女の道を守るが、中国は浮気が最も多発する国であるとした。

そして最後は、「夫やその家族への態度」。日本の女性は従順であり、姑を自分の母親同様に思うが、中国の女性は姑に早くあの世に行ってほしいと思っていると説明した。

　記事における、女性に対する考察については、前時代的な考え方に終始しており、現代の多様化した日本社会においてはかなり的はずれな見方をしている。こんな比較をする男性はきっと、日本の女性からも、中国の女性からも好かれることはないだろう。（編集担当：今関忠馬）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017-10-05 11:12　　　　

　日立グループは２１日、中国広州市で建設中の、地上５３０メートルの高層ビル、「広州周大福金融中心」に、世界最高速となる、分速１２００メートル（時速７２キロメートル）の、超高速エレベーターを納入すると発表した。

　同エレベーターには、エレベーターの揺れを抑える装置が設置されており、快適な乗り心地を実現すると同時に、地上１階から９５階までの昇降行程４４０メートルを、約４３秒で到達するという。高級複合施設となる、同ビルは２０１６年に全面開業する予定だ。

　中国の簡易投稿サイト・微博で日立グループの、超高速エレベーターに関する報道が伝えられると、中国人ネットユーザーからはなぜか、エレベーターの速度を案じる声が多く寄せられた。

　例えば、「中国人で高速エレベーターの、実験をするんじゃないだろうな！？」、「日本の発明品をわれわれが先に使うのか？　俺たちは実験用の、マウスというわけだな」などのコメントが多く寄せられ、日本の技術を信用していないようにも受け取れる。

　高所からエレベーターが、落下するなどの事故が起きれば、大惨事になることは容易に想像ができよう。多くの人間を乗せて昇降するエレベーターには、極めて高い安全性と信頼性が求められるからこそ、同ビルは日立グループの、エレベーターを採用したと考えられる。

　だが、「ボイコットだ、ボイコット！　エレベーターなんて、そんなに速く昇降する必要はない！」、「日本製品を使うなんて、何を考えているのだ」など、日立グループのエレベーターを、採用することに反対の意見も多かった。

　結局のところ、「わが国はなぜ日本よりも、良いものを作れないんだ？」というユーザーの意見のとおり、日立グループのエレベーターが採用されたのは、日本の技術や製品が優れているが故の結果であるものの、多くの中国人ネットユーザーにとっては、認めがたい事実のようで、反発するコメントが大半を占めていた。（編集担当：畠山栄）（イメージ写真提供：（Ｃ）　　ｆｅｉｙｕｗｚｈａｎｇｊｉｅ／１２３ＲＦ．ＣＯＭ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　　　　　　　　　　　　2014-04-24 14:45

　中国は、日本に比べて乾燥しがちで、空気がほこりっぽく、ベランダはもちろん家の中も、すぐに塵やほこりがたまってしまい、日本とは空気のきれいさが全く違う。この差は、気候の違いだけでなく建築工事が、多いことにも起因していると言われている。古い建物を取り壊して新たなビルを、建設する工事があちこちで行われており、その数と頻度は非常に多い。

　日本でも建物の取り壊しや、建て替えは行われるが、取り壊しの方法には大きな違いがあるようだ。中国メディアの一点資訊は２１日、日本の「特殊なビル解体方法」について紹介する記事を掲載した。

　中国では、ビルやマンションの解体は、「爆薬を使って爆破するか、重機で破壊」するのが一般的だ。記事は、そのために粉じんが飛散して空気を汚染し、破壊する時の騒音と振動で、近隣住民の迷惑になっていると指摘している。日本だったら大きな問題になるだろうが、中国ではどこでも同じなのでこんなものだと、あきらめている面もあるのだろう。

　一方、日本の解体方法は斬新だ。特に高層ビルを取り壊すには、安全性が求められるので工夫が必要である。従来は解体用の重機を最上部に吊り上げ、上から壊していくのが主流だったが、記事が紹介したのは、だるま落としのように下から解体していく方法だ。

　外から見た様子も紹介しているが、外観はそのままに、少しずつ建物が低くなっていくのが分かる。記事は、この方法は粉じんや騒音など従来の問題が解決され、多くの建築資材が再利用できて環境にも優しいと称賛している。ただ、５日で１フロアしか解体できないため、４０階建てのビルは解体に半年かかることになると指摘。時間とコストが非常にかかるため、コスト重視の中国では、なかなか採用されないのではないかとの見方を示した。

　中国は、開発途上国であるとはいえ、経済大国である。国民の長期的な利益を考えた場合、日本のような人と環境に、優しい解体方法を取り入れるべきではないだろうか。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サーチナ　　　2018-09-26 15:12