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お疲れさまです。


今年のESSE festa、
「目指せ100台」
と、勝手ながら目標を掲げております。


なぜ、100台なのか？





特に意味はありません。
単純にキリがいいから？

まぁそんなとこです。



とはいえ、
生産終了からまもなく8年になるESSEですが、
非現実的な数字ではないと思っています。




過去のESSE festa参加台数は
2014年岡崎→63台
2015年岐阜→69台
2016年長野→45台
2017年静岡→62台
2018年岡山→58台
です。
（参加表明ベース）

これだけ見ると、
「100台なんて遠いじゃん」
と思いますよね。


でも、
2016年から各地を転戦するようになり、
2017年、2018年は、
「久しぶりにESSE festaに参加した」
という方が何名かおられました。
ありがとうございますm(__)m



私なりの解釈ですが、
新車からESSEに乗られている諸先輩方を
『第１世代』
とすれば、
中古のESSEに出会った我々は、
『第２世代』
と定義できます。

そして、
現在のESSE弄りは
その『第２世代』がメインかと。



私自身、正直ここに壁があるような気がしています。

むか～し、どこからか聞こえた
「昔のESSE festaはよかったな…」
という、お言葉。

それに負けじと、
前会長時代のESSE festaを知らない
私なりに、
ESSE festaを作ってきたつもりです。

ESSE festaの正解が何なのかは
未だに見えていませんが、
昨年の後夜祭で、昔を知る方から
「昔のESSE festaなんて、とっくに越えてるよ」
と、
とてもありがたいお言葉を頂きました。

周りに人がいなかったら、
絶対に泣いてたなってくらい、
すごく心に響いた言葉でした。
（若干涙目だったか？）






2010年前後のESSE festaに参加されていた方々は、
club初期のメンバーかと思います。

その方々の中には
弄りよりも維持りになっているとはいえ、
今もまだ大切にESSEに乗られている方も多数みえます。

その方々に、もう一度、
ESSE festaに来てもらいたいなって思っています。






ESSEの良いところは、
数ありますが、
一代限りで終わったモデルであること、が挙げられると思います。

代替わりを重ねている車種では、
各代ごとに派閥が存在し、
全国オフともなると、数百台が集まるものの、
時折ケンカや暴動が起こることもあるとか。


ESSE festaでは考えられません。
みなさん理解のある方ばかりなので、
とても助かっていますし、
これがファミリー感のあるオフ会ができている最大の要因かと。



ESSE festaは、
【ESSE乗りによるESSE乗りのための祭典】
ですから、
世代の壁なんてものはなくて、
色んな人と出会える場であってほしいなって思います。










「目指せ100台」

には、私なりに、
こんな思いを乗せております。




みなさまのご参加をお待ちしております。

参加表明はこちら↓

ESSE festa 2019


※思うままに書いていたら、
結局何が言いたいのか、
よくわからない内容になってしまった…。

よく雨が降る今年の梅雨、
いかがお過ごしですか？




息子が通っているサッカークラブの
連絡板から、
こんな情報が出てきました。

色んな犯罪がありますね。


でも、これは、
ついつい引っ掛かりそう…。



↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓







～・～・～・～・～・～・～・～



多くの地域では、
明日で1学期が終わりですよね。


夏休み中の子供たちが、
変な犯罪に巻き込まれないよう、
こういった情報の共有は大切かと思います。



お気をつけくださいまし。





＜追記＞
コメント寄せられたので調べてみたら、
これ、韓国で2010年に出たデマなんだそうです。

昔のドラマなんかでよく見られた、
白い布を押し当てて失神させる、
なんて演出はこういう物質を使ってたんですかね。

現実はそれも無理っぽいって話ですが。

悪魔のおにぎり、第３弾発売されてた。

これ、食べた後、
歯に海苔だか鰹節だか、
結構貼り付くのね。

今からお友だちに会うんだ♪
って時には要注意ですな。
(￣ー￣)






さて、本題。

日本は、まだ現金払いが主流ですが、
諸外国ではキャッシュレス決済が当たり前！？




いわゆる電子マネーが、
もっとも身近なキャッシュレス決済ですかね。







コンビニとか、駅の改札とか。

これは、私も使います。




でも、ネット銀行は開設していません。
スマホで残高確認とか振込ができるらしい。
調べてみたら、窓口やATMでは振込手数料掛かるけど、
オンラインなら無料って銀行もあるらしいです。




昭和の人間なので、やはりアナログなんでしょうかね。
銀行は窓口または機械だと思ってるし。
（思い込んでいる？）






先日、
たまたま読んでいたネットニュースが、

『オンライン送金』

双方がネット銀行ユーザーであれば、
スマホ片手に簡単にお金が移動する。

へぇ～、便利な時代になったね、
全然ついていけてないけど。






その時は特に何も思わなかったのだけども、
後日、ESSE festaのイベントカレンダーを更新していて思ったのです。








フリマの支払い、
「キャッシュレス決済使えんじゃね？」




品物だけ受け取って、
後日振込にして変なトラブルが発生すると嫌なので、
『現金のみ』
としてきました。



しかし、
【令和はキャッシュレス決済元年】



なんて言葉も出てきてるように、
時代は変わったのです。



よって、
ESSE festaでのフリマに、
キャッシュレス決済を導入します♪









と、言えるようにスタッフ間で
お話し合いをしております
m(__)m




とはいえね、
スタッフはみんな昭和の人間
（だよね？）
みんなでお勉強中なんです。


もう少しお時間ください。




ちなみに、
知識乏しい私の勝手な妄想では、
フリマにおいて、

買う人「これください」
売る人「◯◯円です」
買う人「じゃ今から送金（振込？）しますね」
売る人「入金確認。毎度あり♪」


てな感じにならんかなと。
なんかスマートでしょ？




まぁ、売る側も買う側もそれができる状態であることが大前提なので、
どこまで利用価値があるのかは、
さっぱりですが、
支払いの選択肢が増えることは、
悪くないんじゃないかなって思う。



きっといつかはこういった話が出てくると思うので、
令和最初のESSE festaに当て込みたいと思います。






お楽しみに～★









あ、会費だけは現金でお願いします。
会場に支払いますので、
キャッシュが無きゃ困ります…。

17年末にレカロにシートカバーつけました。
18年夏場の、尻と背中の熱さに耐えながら、
何とか乗りきりましたが、
19年初夏、ついに我慢の限界。

ぼろぼろになってきたのもあって、
勢いで取ってしまった…。





このバーコード、
どうやって隠そうか。

リクライニングも壊れてないし、
目立ったへたりもないので、
見た目さえ何とかすれば、
まだまだ使える。

接触冷感な素材を貼れば夏場は快適かも。






さてさて、
先日何シテルでもあげたお話。


遅くまで仕事しての帰り道。
コンビニに止まっていたり、
道中すれ違ったり。

今日はパトカーをよく見るな…






いつものように、
コンビニでコーヒータイム。








すると一台のパトカー。

交番にあるパッソではなく、
クラウンパトカー。


奥に止まってた黒い車を確認した後、
私の車に横付け。



警1「こんばんは。警ら隊です。」


警ら隊…。

『警察24時』的な番組でよくやってますが、
二人一組で巡回。
目を光らせてパトロールしてる人たちね。



ホンモノじゃん(￣□￣;)!!



私「何かありました？」

警1「ポツンと一台が気になったもので」



寄ったのがデイリーヤマザキなのでね。





お客さん少なめだったのよ。

これ、コンビニ大手3社だったら、
声掛けられんかったんかな。



降りて、
免許証見せようと準備したけど、

警1「全然怪しく見えないので結構なんですが、念のため車内を…」

と車内捜索。

怪しくないって言うから、
軽～く見るのかと思いきや、





ドアポケットの中とか、
フロアマットの下とか、




床に置いてたポーチの中とか




トランクのカゴの中身まできっちり。



めっちゃ本気じゃん。



でも、実はこの前ヘッドライト磨きに使った重曹の残りをね、
チャック袋に小分けにして
週末まで載せてたのよ。




小袋に入った白い粉…




危ない危ない…(￣▽￣;)





ちなみに、
車内捜索中、
もう一人の警察官とは、
なぜかクルマ談義。

警2「車、好きなんですね。」

私「えぇまぁ…」

警2「マフラーとか足とか、パーツはご自分で？」

何かの誘導尋問か？と少し疑いながらも…

私「工賃浮かすためにね」

警2「へぇ、ご自分でやられるんですね。私はホイール交換くらいです、やれるのは。」

私「まぁこれくらいは。でもエンジン載せ変えたり、ミッション下ろしたり、自分でやる人いますよ。自宅駐車場で」

警2「え？自宅で？」

私「でも、警察官でも車が好きで、こういうことやってる人はいますよね？」

警2「あ～います、います」

私「会社員だろうと公務員だろうと、人間だもん。好きなことやりますよね」

警2「そりゃそうですよ」



な～んてことを、
一人の警察官がライトで照らして真剣に車内捜索してる横で
そのドライバーともう一人の警察官が談笑。


職務質問受けて捜索中なのに、
なぜか笑って話してる。
きっと変な絵面だったんだろうね。




警1「夜のコンビニでたむろしたり、騒いだり、季節柄トラブルが増えてきますので、お気をつけください。ご協力ありがとうございました」


だって。



捜索中、スマホを車内に置いてたので、
写真撮れなかったのが残念…。

撮影許可が出たかはわかりませんがね。






というわけで、
人生2回目の職務質問レポートでした。


あ、1回目はパトカーの前をチャリで通過したら止められたのね。
盗難自転車じゃないよね？の確認ね。


それと比べたら、
遥かに格が上だね、今回のは。



夜中？のコンビニで、
ポツンと一台でいる場合は、
お気をつけくださいまし。

まぁ警察ではなく、
白い高級車からの襲撃は多々ありますが(笑)

東海地方も梅雨入りしましたね。

仕事終わりに濡れたエッセを見て、
キレイに水を弾いていると嬉しくなります♪




さて本題。

先日、何シテルで足の話をしましたが、
ホントに変えねばならないかも…。



普通に走ってる分（均等荷重）にはなんてことはないのだけど、
前寄りに荷重が掛かった状態で、
左がぐっと沈みこむと
「グシャ」
って何とも言えない変な感じ。

同じような姿勢でも右前足はなんてことない。



で、分解して調べるような時間がなかなか取れないので、
とりあえず、簡単に確認ができることをしてみた。





アッパー側



各種ナット類はしっかり締まっていて、
タワーバーも緩みなし。



じゃやはり下か。




ロッドに傷もなければ、
ケースにオイル滲みもない。




あれ？



では、
クローブボックスの中身が暴れてるだけ？

と思って、空っぽにして走ったけど、
やっぱり変わらず。



なので、静止状態で車体を上下に揺らしてみた。

右→何もなし
左→変な音がする。

やっぱり、足じゃん…。







というのが今週頭の話。


未だ、原因はわからずですが、
2011年式のエッセで
ダウンサスだけ組んだ状態で走り回ってるんで、
寿命なのかもね。

なので、
「これは足を変えるチャンスだ」
と、前向きに捉えて、
（費用をどう捻出するかは最大の課題だが…）
次の足＝車高調探しをしよう。


目指すはタイトル画の前車最終仕様。
（ドアミラー除く）


私が車高調に求めるのは

①乗り心地がよいこと
→何を持って、というのはありますが、外から見てピョコピョコしない足。

②アッパーは純正もしくは強化ゴムマウント
→サーキットを走るわけではないので、ピロは要らんもん。

③全長調整式
→車高変えてもストローク変わらずが◯。まぁプリロードがどうとかまではイマイチ理解していないが…。

④ショートストローク
→この理由は単純。タイヤ交換が楽だから♪


とまぁ、
よくわからんこだわりです。

減衰調整は、たぶんそんなに弄らないので、
なくても構わんかな。


でもね、

①→みんカラパーツレビュー
②→メーカーHP参照
③→同じく

でわかるんだけど、

④はどこを見たらいいのかわからん。

どこかに
「エッセ車高調一覧表」
みたいなもんはないもんかね…。



ちなみに、
気になっているのはこんな商品たち↓
※各メーカーHPより引用



これが出たときから、エッセ用のリリースを待ち望んでいたのよ。


初めて買った車高調がTEINだったからね。


前車でつけていたので、その良さは体感済み♪


これが何シテルで書いた
ＢとかＴとかＲとか♪です。


う～ん、迷う…( ;´･ω･`)