ieyasu★のブログ一覧

お休みさせて頂きます、なんて書いておきながら、少し補足。





先日のESSE festa 2014閉会式にて、「来年は関西で」と、でかいことを言いました。


理由は来年がESSE生誕10周年にあたるため、それを記念して生まれ故郷=生産工場に帰ろう♪的な発想です。








が、しかし。

考えてみれば、みなさんとこうしてESSEを介して繋がりが持てるのは、ESSE owners club (以下、EOC )があるからなんですよね。
※もちろん、その前にはCarview様提供の「みんカラ」があるのですが。



そして、昨年→今年と、共にその事務局に許可は取ってはいるものの、EOCスタッフではない一般メンバーが幹事でした。



「みんなのクラブですから、みんなで盛り上げて頂いて構いません」とのEOCの会長からお言葉は頂いていますし、
必ずしも事務局が全国オフを
主催しなければならないわけでもないとは思います。

とはいえ、さすがに生誕10周年の節目のイベントまで、事務局を差し置いて……というわけにはいかないのかなと。




なので、「関西でやります」的なことを言っておきながら申し訳ありませんが、来年の全国オフの幹事権は事務局にお返ししたいと思います。










ちなみに、

今年の全国オフについても

「関西寄りで開催されたら行けるのに……」
「さすがに愛知は遠い」
「また、中部か……」

等々のご意見を頂きました。


車の性格上、超長距離は苦手です
※極一部の方は除きます♪


となると、全国オフの会場は、ある程度の地域的な持回りでもいいのでは？
（関西／中部／関東あたりかな）

と、企画をしていて思った次第です。


関西だろうと、関東だろうと、
行く人は行くでしょうし、会場が近くなることで、新たに参加してくださる方が出てくることも容易に想像できます。



台数を集めることが目的ではなく、
オーナー同士の交流が目的なので、
会場の持ち回り、いかがでしょう？？







と、今年の全国オフを企画した者の、あくまで個人的な意見でした。

ESSE festa 2014 終わりました。

参加された方、お疲れさまでした。
主催側も正確な数字が把握できておりませんが、約70台のご参加でした。
※OB様含む

ありがとうございますm(_ _)m






お話してみたかった人、会ってみたかった人、見たかったESSE、みなそれぞれ目的を持って参加されたかと思いますが、達成できましたか？

ESSE乗りのお友達が増えるといいですね☆


こちら、幹事特権？で獲得した名刺。（一部です）




ESSEだけでなく、ここにも個性が出てて楽しい♪
縦型、両面、中にはESSEどころかクルマすら載ってないものも。
斬新……(；゜∀゜)


で、その全国オフですが、
やりたかったことの１つが、これ。




オールカラーミーティング。

絶景です☆

並べて頂いたのは、写真右から……

・リーフグリーン
→Erikoさん

・レッド
→とぐおーさん

・ルージュレッドクリスタルメタリック
→みっきー♪さん

・サンセットオレンジ
→おくぴょんさん

・サンシャインイエロー
→いちころりさん

・コットンアイボリー
→とよりんさん

・ホワイト
→釘ヶ浦エンジニアリングさん

・シルバーメタリック
→へぃさん

・カシスフィズスペクトラシャイン
→びんせいさん

・ミントブルーメタリックオパール
→みんとぶるうさん

・シーブルー
→天竜山さん

・クリアブルークルスタルメタリック
→ジンバ☆ラルさん

・ブラックメタリック
→だんぼ、さん

・グレー
→やんぼーさん

です。

実はとぐおーさんの赤が純正ではなく、
こだわりの「ロッソコルサ」だというオチはついてますが、
そこはまぁ……┐('～`;)┌

みなさんのブログにも同じ画が出てますので、
これはやってよかったなと思います。




そしてもう１つ。
ESSEの輪の中にオーナーの和を持ってくること。




誘導してくれたスタッフさんのおかげで、
狙い通りの配置ができました。
もっとも、この効果のほどは定かではありませんが、
みなさんのご判断でm(_ _)m






とりあえず、何はともあれ、みなさんのおかげで今年の全国オフを無事に終えることができました。


ご参加ありがとうございました。

今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m













と、言いながら、しばらくみんカラはお休みします。

この2ヶ月半ほど、この日のためにブログを上げまくり、
時には強引に全国オフ絡めたり、
またあるブログでは一生分のイイねを頂いたりと、
色々ありましたが、
完全に燃え尽きました……orz

もうしばらくは情報発信はしません。





幸か不幸か？三河のハイドラ仲間がすぐに召喚＆襲撃をしたがるので、
そうゆっくりできないと思いますが、
とりあえず、大きな事を終えたのでのんびりします。
みんカラ的にね。




では、お疲れさまでしたm(_ _)m

遂に、開幕しました、ESSE festa 2014。
台風が思ったよりものんびりしてくれたおかけで、
明日の天気も悪くなさそうで一安心です。




さて、
前夜祭へご参加された方、お疲れさまでした。



タイトル画像は、
名古屋めしの代表格「世界の山ちゃん」の名物「手羽先」。



これ、大好評でした。たぶん。


きっと、越後の大将が例の決めゼリフで報告してくださるかと思います。


他にも、どて煮、味噌かつも食されてましたが……



お口に合いましたでしょうか？







そして、二次会は三河ESSEの聖地へ。


ここで、何と、りお@ずっと春。さん登場、
というか待機中？


お会いするのは、昨年の全国オフ以来でしたが、
相変わらずのクルマ造り、
いや、さらに低くなってた……。
※写真は撮ってません。明日の本戦のために。




その本戦ですが、

現時点で、参加表明は63名。
表明ベースで昨年を超えました♪

ありがとうございますm(_ _)m


飛び込み参加ならびにお立ち寄り大歓迎♪



会場入りが遅れますが、
皆さま一人一人とご挨拶をさせて頂きたく、
受付は私が入ってからとなりますので、
到着された方は各々交流を始めていてください。





なお、明日の会場ですが、
ESSEの並びに一工夫つけていますので、
会場入りの際には現地の誘導係の指示に従ってください。


過去の色んなオフを見て聞いて、思うところがあったので、新たな試みを提案しています。



スタッフ各位

メイン幹事の入りが遅れることで、ご迷惑とご負担をお掛けしますが、よろしくご対応ください。





では、また明日、岡崎で待ってますね♪



※会場周辺の案内人へのパッシングをお忘れなく。
きっと喜びます☆

ESSE festa 2014仕様が、ほぼ、完成しました。


といっても、前からやりたかったことを、
これを機にやっただけですが……。





まずはこれ。


みん友さんが貼ってたのを見て、




お～なるほど♪
と思い、まねっこ☆



でも、人と同じじゃつまらないので、
ここはシルバーカーボンに♪



その画像が、コレだ。









レッドカーボンと迷いましたが、
シルバーで正解だったかな。



例に漏れず？近くで見てはいけません(；゜∀゜)








そして次のネタが、これまたみん友さんのジーノが、
ヘッドライトにぐるっと巻いてたのを見てまねっこ☆



だがしかし、ここでも人と同じじゃつまらないので、
敢えての外側半円。
グリルにデイライトはみなさんやられてるので、
そこの外しも含めて。






ちなみに、この作業は昼過ぎから始め、
バンパーを外し、フォグ周りの分解、穴開け加工等を経て、点灯確認ができたのが、20時近くという、想定の倍以上の時間が掛かってます。



そのおかけで、写真を撮ったのだけども、






辺りは暗い上に、LEDが強烈に明るいので、せっかくの半円がわからない写真に……orz








前夜祭ならびにESSE festa 2014にてご確認ください。


そのうちどこかでまた取り直してUPします。






というのが、メイン仕様です。














え？





ドアミラー？







まだ装着できる状態ではございませんのよ……(；゜∀゜)




明日には完成すると思いますが、
装着はESSE festa 2014の朝の予定です。



遅れて到着して申し訳ありませんが、
我がESSEの右耳に注目ね☆




※ホイホイ会 各位


ネタバレしないように♪








以上。






前夜祭に参加される方も、そうでない方も、



いよいよ全国オフですよ

少し全国オフから、離れます。



ツレから、
「トヨタ・ランクスに乗り換えた」
と連絡がありました。




「バックが1速の隣だから慣れなくて……」


お？6MT買ったのね？




懐かしいです、6MT。

2006年まで初期型のフィールダー乗ってましたが、
セリカと同じエンジン＆ミッション。




そう、1速の隣、というか奥にRギアが並んでました。


それまで、通常の5MTだったので、
どうしても6速に放り込んじゃうんですね。
慣れないうちは……。





で、慣れてくると、
通常の5MTに乗ったときにやらかします
( ￣▽￣)





社会人になる直前に買い換えて、ガソリンスタンドのバイトにもフィールダーに乗っていくわけです。

で、そこの灯油配達用のトラックが通常の5MT。


「配達いってきます♪」
なんて、トラックに乗り込み、エンジンスタート。


ギアをRに入れ、助手席のヘッドレストに左手を掛けて、アクセル煽りつつクラッチミート……



ドーン



本人は下がる気マンマンで後ろ向いてるのに、
トラックは前進し、廃タイヤの山に突撃(；゜∀゜)




？？？？



タイヤは降ってくるわ、
訳がわからんわ、
所長が飛んできて怒られるわ、

散々でした。

「慣れ」というのは怖いもので、Rに入れたつもりが、そこは1速。

当たり前と言えば当たり前ですが、
トラックは前に進みますよね……。



あれはパニックでした、一人だけ……orz









しかし、




世の中、上には上がいるものでして……





ある先輩、当時発売されて間もないアルテッツァを買いました。







同じように1速の隣にRです。




その先輩が会社帰りにいつも通る有料道路。

当時はまだETCなんてなくて、




料金所のおじさんに小銭を払って通過してました。



その日も先輩はおじさんに小銭を渡します。

「お？クルマ変えたんだね？」


その言葉に舞い上がったかどうかはわかりませんが、


「楽しいですよ、これ。じゃあねぇ♪」


と、アクセル煽りクラッチミート。




次の瞬間、アルテッツァはものすごい勢いで

下がって

いったそうです……(；゜∀゜)






隣に乗ってた別の先輩から聞いた話です。




「生きた心地がしなかった」

「料金所のおっちゃんの顔は今でも忘れん」



だそうな……





最近のクルマって、6MTあるのかしら？

幸い、ESSEは通常の5MTなので、
普通に乗ってますけどね♪