タコ旦那のブログ一覧

令和６年度も末だというのに、急遽、京都へ日帰り出張発生。 11月、1月、3月と３回も行くことになるとは。 しかも、明日は冬日に逆戻りだし。 車で行くには微妙に遠いし、 新幹線はかなり揺れるので車内では全然仕事にならない。 実は、飛行機＋バスが一番仕事しやすい。
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仕事を切り上げて、通行止めになる寸前ギリギリのタイミングで帰宅できた。 帰宅途中も、道路公団の黄色い車が融雪剤をバラバラと撒いてました。 アレ、塩なんだよなぁ。 関東は降雪予想で、予防的通行止めが各所にて実施。 知覚の保土ケ谷バイパスも全面的に通行止めなので、 雪の消音効果とあわせて、戸外がとて ...
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走行距離が10万キロを超えたので、 バッテリーテストレポートをしてもらったのですが、 健全性(SOH)は100％で拍子抜け。
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今週末(先週末？)の京都は、旅程の前半(仕事)が寒くて、後半(休暇)が暑かったデス。 講堂のステージ上で話をしてるときはライトも当たってるし、なにより自分が喋ってるので寒さなんか感じなかったのですが、自分の出番が終わって座席で他の人の講演を聴いてたら、震えがくるほどの寒さ。久しぶりの対面でのイベ ...
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流石に関東と比べると仙台は寒いな。日陰に雪が残ってる。 今日は最低気温マイナス３度で、最高気温が３度らしい。 マンションの脇を通ると、タイヤ置き場があるんですね。 仙台は(青森ほどの)豪雪地帯ではないものの、 冬季の雪は珍しくないので、 スタッドレスとサマータイヤを交換するのだろうか。 あと、 ...
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今週末は京都出張だ～ と思ってたら、急遽、仙台出張が入った。
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HE12は基本的にワンペダルで操作できるので日常シーンでは楽なんだけど、 全速度域に対してアクセル開度がほぼリニアに一致してるので、 本当に細かいところのアクセル開度の分解能で （もう少し細かいといいのになぁ）と思うことがある。 「シフトの段分け」というか、 「速度帯毎のアクセル開度のリマッピング ...
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E13(オーラ)用のフロントアンダカバーが流用できると聞きワクテカが止まらない。 ①「少しの加工が必要」という情報だが、『少し』ってなんだろう。穴の位置が合わない程度？ ②ドレンボルトの位置で、オイル交換には影響がないのだろうか？キックス用だと穴開け加工が必要そうなので。 ③実際に装着すると ...
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約４年の月間走行距離と燃費のグラフをまとめてみました。 「窓は閉め切って常時エアコン」＆「首都高メインで時々東北道」＆「特段の燃費走行は意識しない（かと言って踏み込むタイプではない）」という条件です。 東北道を走る（月間走行距離が多い）と速度域が高いから燃費が悪化しますね。 季節変動では、やはり ...
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シェブロンなら毛糸洗いに自信が持てます～♪ （若い子には伝わらんだろうなぁ） そんな曲を脳内で唄いながら、黙々と切り出してます。 5mm厚のゴムは固ぇぇぇぇっ。
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