タコ旦那のブログ一覧

乗り換えるつもりはないけど、ノート・オーラいいなぁ。 ティーダと同等の車格の乗換先が見つからなくて ギリギリまで先延ばしにしてHE12最終ロットにしたので、 車輛の物理的なサイズ以外はノート・オーラが条件を満たすよなぁ。
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次のお題はコレです。 コネクタ形状は同じだと思うから、いけると思うんだけど。
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購入・施工して良かったものはパーツレビューや整備手帳で書かれるので極めて参考になるのですが、買ってみて／装着してみてイマイチだったものはあまり書かれず「失敗の知識の蓄積」が不足しているような気がするので、敢えて書いてみます。 ■シフトパネル e-POWER専用 デジタルカーボン調 (Second ...
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先日、やけに通話中の声が明瞭に外に聞こえる車があってビックリ。ドアのデッドニングしてないから音が外に出ちゃってるんだろうけど、相手側の発言は丸々聞こえちゃってて大丈夫なんだろうかと心配したり。 ドアのデッドニングは外→内の遮音だけでなく、内→外の遮音でもあるのよねと改めて感じました。
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HE12のインパネアッパーボックスの効果的な使い方がマジで思いつかん。 ティッシュボックスを手前向きに置くというのは理解できるが使い勝手が悪すぎる。 そういう使い方ならいっそのことフタを外してしまった方がよくないか？？ かといって、なにかを収納するには奥行きがなく手前にゴロンと落ちる。 インパネ ...
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15000kmを越えたのでそろそろオイル交換のタイミング。別途入手済のCUSCOのリアブレースを施工してもらうためにディーラーさんに電話で予約しました。特に不具合があるわけではないので月末頃に。 ついでに以下の品も発注。 76842-5WH0A ウェザーストリップ MEDALIST用　運転席側 ...
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雨はデッドニングの効果を確認できる機会とは思うもののワイパー強にするくらいの雨量は流石に運転が怖い。 先日宿題を終えた助手席側リアのタイヤハウスからＣピラーからの水音は解消したので、窓に打ち付ける水音だけを聞くという状態になりました。路面が濡れているときはロードノイズも少ないのでかなり快適です。 ...
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ふと前車(ティーダ)を思い返すと、ドアのデッドニングとインパルの補強パーツを追加したけど、これ以外は特段の静音施工はしていなくても、かなり静かな車輛だった。もともとエンジンが強すぎるくらいだったので2000回転前後で私には十分だったということもあると思いますが。 現車(HE12)はほとんど静音施 ...
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ボンネット開けて根本の部分(フロントガラスの下端部辺り)の奥にスキマを発見。 手を突っ込んでの作業エリアが確保できないので制振／静音施工はあきらめて、防水性のあるスポンジを詰め込んでみたら、かなり静かになった。 音の進入口はココだったのか！！ (追記)詰め込んだのは、イノアック製「カームフレック ...
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「Sound Level Meter」というAndroidアプリで、周波数成分ごとの騒音レベルを計測してみました。路面によって振れ幅があるものの、今回のサンプルは比較的路面が悪い箇所（交通量が多く、都市間高速道で速度が出る）です。 ロードノイズに起因する50Hz～500Hzくらいの部分の遮音はな ...
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