タコ旦那のブログ一覧

来週(10/11)に、約8年、22万キロを走行しましたが、乗換のために手放すことに。帰省のために横浜<=>青森を何度も往復したのもいい思い出です。

3-drive · COMPACTを導入してECO5まで落としてようやく思い通りに乗れるくらいにエンジン出力は強すぎました。ディーラーさんには丁寧にメンテナンスしてもらったこともあるのか、エンジンまわりの不調は一回も出ないくらい優秀で、燃費は概ね１６．５キロくらいなんで優等生かと。

車体は剛性がなさすぎるので、ブレース(フロント／リア)とタワーバーを入れて補強しました。そのお陰で高速道路はとても走りやすくなりました。Ｃピラー辺りが全然みえないのはご愛敬。ハッチバックの下部の絞り込みがキツくて、荷物を上げ下げするのに難渋したり。

前側シートは広すぎるという贅沢な悩み。後部座席は簡単にスライド出来るのが地味に便利でした。ただ、フルフラットにできないことだけが残念だったかな。

ドアはデッドニングして、フロアやリアも若干程度静音対策したこともあって、快適の一言。

ここ１年くらいは、エアコンの故障とか、電装系が怪しくなってきた(スマートキーを認識しない、ウィンカーの点滅が早くなる、スマホのBlurtoothを掴まないなど)ことと、フロントガラスに大きな飛び石を喰らってしまったこと、ノートe-Power(HE12)が最終ロットになったことなども重なって乗換と相成りました。この車でe-Power版があれば良かったんだけどね。

なにはともあれ、大きな事故もなく、快適に乗せてくれたティーダと、いろいろとメンテナンスしていただいたディーラーさんには感謝。あと１週間くらいだけど、大事に乗るよ～。