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本日は、前車ティーダを購入直後にした以来、8年ぶりのデッドニングしてました。

・運転席と助手席をエーモンのキット使ってチマチマと作業。運転席側から始めたのですが、最初はすっかり記憶が抜けていて四苦八苦。でも途中からいろいろと思い出してサクサクと進みました。8年前とは言え身体は覚えているものだと。
・スピーカー(TS-F1740)を交換しようかと思ったらコネクタ形状が合わずに断念。諦めるという判断するまでにこれが意外と時間を喰ってしまった。
・後席ドアは未着手。
・「風切り音低減モール センターピラー用 」と「風切り音防止モール(ドア用)」も貼り付け。
・後席下と、ラゲッジ部分には「オトナシート」を貼り込み。
・リアハッチとボンネットのアウター部分には「AODEA ボディデッドニングキット」を何枚か貼って日が暮れてタイムアップ。

３０kmほど試走して、3～5dbほど騒音が低下したので(65→62db)かなり静かになった印象。タイヤハウスの響きが大きいかな～。


明日の予定はこんな感じ。雨が来る前になんとか終わらせたい。
・前席ドアのインナー部分の仕上げと、内張部分の静音化
・後席ドアのアウター部分に「AODEA ボディデッドニングキット」を貼り付け
・リアハッチとボンネットの静音化
・ドアノブ引っかき傷防止フィルムの貼り付け
・ルームランプをLEDに変更

保土ケ谷バイパス→K3狩場線→石川町JCT→本牧JCT→湾岸線→大黒JCT→K5大黒線→生麦JCT→K7横浜北線→横浜青葉JCT→東名高速→海老名JCT→圏央道→圏央厚木IC→国道129号線→金田交差点→国道246号線→東名入口→保土ケ谷バイパス→下川合IC→中原街道→南台→厚木街道→保土ケ谷バイパス

こんな感じで、都市高速道路と高規格幹線道路と国道と市街地を乗り継いで１００kmほど試運転してみました。NISMO仕様ならもっと楽しいかと思いますが、ノーマルでもストレス皆無で走れましたわ。前車ティーダと較べると5dbほど車内が騒々しかったので(60db→65db)、静音対策をしなければ。