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ノーマルのノートePowerなんでシャーシの弱さ由来の腹に来る感じがどうにもイヤで、前車ティーダで効果があったブレースを入れようかと思ってるんですが、その前に「リジッドカラー」という製品が気になったので、本日ディーラーさんに新車点検と併せて取り付けをお願いしました。

結論において作業完了していないという予想外の事態(残り分はまた後日の仕切り直し施工)ですが、半分だけつけてもらっただけでもすでにイイ感じです。シャーシ底面が波打つ感じも、後輪部分が左右に捻れる感じも相当に低減しています。走行時に感じるたわみというか歪みの原因が解消されるものだなと。

ただ、リジカラの取り付けが初めてという不確定要素はあるものの、車輛そのものには慣れているディーラーさんですら「パーツ同士の遊びを無くさせる」このパーツの取り付けが難しいというのは一ついい発見かもしれない。

ブレースのほうがポン付けできるので相対的にはトータルの作業工数は低いとは思いますが、施工箇所が違うので重層的に補強できるのはよいかも。