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助手席の半ドアがヒドイので外せという神の声がっっ！！ｼｸｼｸ

日産用の偽ドアスタビライザーは、アリエクで購入できますが、なんでか日本語だとうまく検索にひっかかりません。とりあえず、英語モードにして「Door Stabilizer E12 4 Sets」でひっかかります（完全に同じものであれば『1005005613900535』です）。大体6000円後半から7000円前後くらいの価格設定っぽい。パッキングの問題でプラ製プレートの組み合わせがおかしいことがありそうなくらいで、金属パーツ自体は多分どこを選んでも同じのが届く気がする。

私の場合は、6月14日の夜に発注して、翌日には出荷され、21日に到着しました。週末と国を跨いだことを考えると、相当早いのではないでしょうか。

「偽ドアスタビライザー」以外に必要なものは「トルクスの30と40」「トルクレンチ」ですが、これ以外にあると便利なのは「車用の強力両面テープ」「(それを切る)はさみ」「ロックタイト」「養生テープ」。また自分の場合は、ドアストライカーカバーを装着してたので、それを外すのに「プラ製のヘラ」が必要でした。

ネジを外す時に結構なチカラが必要なので、ネジ山を舐めそうなのと、体勢の関係でチカラが入れにくい（作業しづらい）ので広めの場所で作業するとよいです(特に、助手席後部座席側の作業が大変だった)。あと、ドア側のネジを強く締めすぎると金具が歪むのでかなり焦ります。ただ、作業そのものは拍子抜けするほど簡単です。少しだけ留意が必要なのは、プラ製プレートが干渉する可能性があるので合いの調整は必要かも。

湾岸線・横羽線・首都高・東名と流してみましたが、偽ドアスタビライザーの効果が高いので、メーカー標準装備としたほうがよいと思うくらいです。

海を越えてやってきた偽ドアスタビライザーを取り付けましたわ。
しかし、なんで今日に限って暑いのさ。汗だく。

「アリエクで買う」というか「海外ＥＣサイトでクレカ情報を入力する」という心理的ハードルが高いが、効果は◎。

半ドアになりがちという問題があるので、家族に不興を買うことを恐れずに導入しましょう。

なんで自分が不在のときに届くかな.....。

取り付けに必要なT30とかT40のトルクスなんて持ってないよ^^;。
そこからか、そこからなのか。

現在のタイヤ(V552)の溝が怪しくなってきており、（梅雨に入ったら交換しよう）と思っていたのに、全然梅雨入りする気配がないので、しびれを切らしてタイヤ交換してきました。

交換タイミングは、前回が2021/12/10・24,386km、2022/09/08に前後ローテーションして、今回は2024/06/16・87,572kmなので、919日・63,186kmでした。2024/04/08時点で残溝3.8mmでしたので、ほんとにギリギリまで粘った感じ。

新しいタイヤ(V553)で近場を走ったところ「すごい静か」という印象。信号の前後で、後部座席に乗せてあるペットボトル（ケース）の軋みが聞こえるくらい。さすがに16号バイパスを流れに乗って走るとロードノイズのほうが大きいですが。


あと、少しの時間ですが、代車でSAKURAを運転しました。（事前の感触も良かったけど、乗ってみてさらに）かなり印象が良い車でした。自分が使うとなると、背が高くて横風を受けるとか、サスが柔らかいとか、遮音にもう少し手を入れたいとか細かい所はありますが、（航続距離とか充電インフラを無視すると）ハードルは値段くらいかな。