タコ旦那のブログ一覧

またまた家庭の事情で北上してます。移動途中は豪雨をギリ避けて進めましたが、本日は不安を感じるほどの豪雨。水の出ない場所なんでそこは安心なんですが、雨漏りしそうだわ。

高速道路では相変わらずの虫地獄。バンパー辺りにモザイクかける必要があるレベルだったので、この豪雨で洗い流してくれることを期待。

いやいや暑すぎでしょう。
暑すぎて車のメンテナンスしてる余裕がないですよ。

助手席側のフロアマットのズレがどうにも気になって、純正の寒冷地用マットを購入した。最初からこれにしとけばよかった。

2層構造になっていて下層がゴム製で重みがあり、下層裏側の全面にイボイボがあって、ほとんどズレないですね。

問題は値段くらいで。

今日はサクっとオイル交換してきました。相変わらずエンジンオイルを変えても手応え(？)は無いんですが、気持ち静かになったかも？？？。

それで、オイル交換作業を待ってる間に、サス替えたことで機械式立体駐車場でバンパー下が擦る件についての対応を相談。メカニックの方とああだこうだと話をして、車高を変えるのは保安上の問題があるし、アンダースポイラーがクリップで留まってるだけだから、（フロントバンパーを外すのも手間なんで）リフトで上げてスポイラーだけを30分くらいで外せる筈ということで、次回チャレンジとなりました。


いろいろ手を加えているけど、下面や内側なんで、外から見ても相変わらず地味な社用車にしか見えない(笑)。

大体、１月あたりで2000kmくらい走ってるので、オイル交換が2.5～3ヶ月くらいでやってくる。今回は横浜～青森の往復があったので（時間体感的には短っ！！）って感じです。

経験則で、機械類はマメに手を入れた方が劣化が緩やかなので、やむをえない。ディーラーの担当者さんもよく分かってるので３ヶ月くらいで電話してくる（笑）。

サスを交換した影響で、固有振動数が変わったみたいで、今までビビリ音のしなかったところからするようになって、どうしたものかと思案中。場所は特定できてるので、内装を順番に剥がして処理すればいいだけなんだけど、手間がね(^^;)。