タコ旦那のブログ一覧

ヤマハのパフォーマンスダンパーをE12に装着してる人が居てちょっと気になってる。無加工で装着できるのかな？？

「チョロQ」がモータープルバックに進化 タカラトミー「GT-R」「86」など8種を2022年夏発売
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1415774.html

最近のおもちゃは複雑なことができるんだなぁ。

今週末に開催されたあるシンポジウムを拝聴するために、神奈川－新潟間を車で往復してみました。2020年10月に現車が納車されて初めての遠出(片道約350km)となりました。

例年は青森への往復(片道約800km、途中宿泊あり)があるので、それに較べれば半分程度ですが、補強や静音化、その他諸々手を入れたこともあり、かなり快適に疲れが残らない感じでドライブできました。

それと、25年くらい前の大学生(もしかしたら大学院?)の頃に、友人の車のサブドライバーで運転したことを途中で思い出しました。併走していた後輩の車が、オービスを光らせてたのも良い思い出です(笑)。

フロントドア、リアドア、ハッチのゴム部分にシリコンホースを通したのですが、貝沼製「ハイソフトホース シリコンタイプ(ホワイト)5M」を全部で６個使って、1mくらいたりない感じでした。結構な距離（長さ）があるなぁ。

ドア全部にシリコンホースを通したら「耳につく高周波成分が静かになった」というだけでなく、車体の剛性感がアップしたのはちょっと意外。デメリットは半ドア気味になるので強めに閉める必要があることですかね。

ルーフ後端の未施工部分の静音化と、ホイールハウスのプラストーン塗布は暑くなる前には施工完了したい。

あと、高速域での風切り音、耳元で雨が流れ落ちる音、路面からのどこかの空洞部分に響く音はまだ解消の目処が立たない。