はずしちゃったら、アレでしょ！

お立ち寄りありがとうございます。

昨日から続いている、ヒーターコア交換作業ですが、ダッシュ全バラシを伴います。
部品をばらす、はずす、交換する、しかも内装パーツを・・・

となると、アレでしょ！って、事で、昨晩から、格闘。結局、丸一日かかっちゃった。
アルカン太、今回は、非常に難しかったですね～。

では、作品、ご紹介。（笑）



生活感丸出しで、恐縮ですが、
ダッシュボード全貼り、ワンシート貼りしたかったのですが、それは、無理という物。
結局、５分割貼りとなりました。
極力、目立たない所に継ぎ目を、持って行って、内装用のクロスを貼る要領で継ぎ目消し。

結構な、大作となりましたとさ。（笑）



で、他のパーツ。コンソールと、コラムカバー。
こちらはちょちょいと、ダッシュにくらべると、おもちゃみたいなもんです。（嘘です）



で、やっと、本題側へ、ヒーターBOXのオーバーホール。
ファンとのジョイント部のサクサクホロホロのスポンジを撤去。



吹き出しポジション変更パネルのスポンジも撤去。



密閉用なので、全面貼る必要は無いので、縁回りのみ、エプトシーラーを帯貼り。



お次は、冷温パネル。とりあえず、サクサクホロホロのスポンジを撤去。



エプトシーラーの一枚物も考えましたが、手持ちが無いのと、ネットで買ってると、間に合いません。
カーショップの音楽計画の一枚物も考えましたが、高いので・・・
今回は普通のポリエチレンスポンジで・・・

で、BOXオーバーホル終了。

NEWコアを挿入。ビス止めして終了～♪



あれ？あれれ～。



ビス穴合いませんけど・・（汗）



慌てて漏れ漏れくん出して来て、確認。合ってますよ。そりゃ、そうですよ。
また、やられちゃったね。いんぐらんどOEMクオリティー！

コアサイズも純正品番で確認して、Fits RS cosworthも確認して、買ったのに、コレ！

コアサイズは全く同じ。じゃ、これ、一体何用なのよ！！！



ま、ええわい。新たに、自前でビスもんで、固定。
サイドタンクのフランジがしかも、小さくて隙間空いちゃってるので・・・



コーキングで密閉。



ヒーターBOXオーバーホール。完全終了。明日、車両へ組み込みます。

明日はちょっと、早起きして作業開始予定です。除夜の鐘までには、仕上げるぞ～！

最後までご覧いただきありがとうございました。