結局、今日も整備。

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、温泉ドライブの予定でしたが、朝起きると、すっごいいい天気。
寒くも無く、ちょっと暖かいぐらい。予定変更、整備します。
普通は、天気いいからドライブを・・・が、普通でしょうね。ま、普通では無い。という事で、(笑)



今日は先日、やり残してる助手席側のヘッドライトレンズ交換を・・・
こんな感じでぎゅうぎゅう詰め、都合４か所ナットを緩める訳ですが、純正では無い、
ゴルフのリキッドタンクのせいで、ナットへのアクセスが非常に困難。



で、準備してると、久し振りのポッポちゃん。
完全に餌付けできてて手に乗ってエサ食べますが、そんな事してると、
作業が進まないので・・・そこで食べててください。(笑)



あらゆる工具を駆使して、撤去完了。



グリル外して、



レンズ替えて、



グリル戻して、完成。



で、せっかくライトユニットバラしたので、以前から気になっていたパワステリザーブタンクの清掃と、
オイル滲みの原因追究を・・・
リザーブタンクを取り付けステーごと外して、



タンク洗浄して、



ステーのサビを落として、塗り直し。

で、本日のビックリ。



リターンホースの取り回しが大変宜しく無く。
完全にホースが折れ曲がって、管路を塞いでます。(汗)
納車６年目の衝撃。前オーナー所有時、ホース交換をしたのでしょうが、
恐らく他車種のホース流用？ホース長過ぎ。そりゃ折れますな～。
ショップ作業なんでしょうかね～。イカサナイ。です。

とりあえず、３レイヤーのゴムホースのこのサイズの在庫など持ち合せてないので、
流用の為、少しきつめの薄鋼パイプ突っ込んで、コンロで火乗しして、整形。

さすがに、６年以上折れ曲がってたホース、一筋縄ではいきませんでしたが、なんとか修正完了。



それでも、折れグセがついてるので、再発防止で折れ曲がってた部分に、
ビニテをグルグル巻きして補強。

バンド締めてタンク付けて、オイル充填して完了。



で、ライト試灯。いつもの、屈伸運動で光軸調整して終了。




で、もう一つの問題箇所。助手席側のポジションレンズ。
経年劣化でボロボロ、納車時すでに逝っており、接着材とＦＲＰで修善しておりましたが、
ボディ本体にまで、クラックが、もうこりゃさすがにダメですね。(笑)



ただ、もちろん在庫は持ち合せておりませんので、注文→到着までの、一時しのぎを・・・
え～、最終手段。板金用ポリパテ包み＋隙間に瞬間接着剤シャバシャバタイプ流し込み。
本日の作業終了とします。

バラして行くと現れる、オマケ修繕に時間を取られ、予定していた、ペラ交換できず！残念。



日が暮れたので、ライト付けて試走。すっごい明るくなりましたよ～。
いや～、レンズの反射って大事ですね～。
来週は日曜日渓流釣りの予定なので、土曜日は、フロントペラ交換です。
もう、ガタ来てました。今度は、給油タイプのスパイダーベアリングなので、大丈夫でしょう。
定期点検＋注油は必要となりますけどね～。

最後までご覧いただきありがとうございました～。