早朝、駆動系点検

お立ち寄りありがとうございます。

本日は、日中、大変暑くなるそうですので、早朝の下廻り点検。



まずは、ジャッキアップ。



前回の交換から、およそ一か月経った、フロントペラのスパイダーベア。
サビと、ガタチェッックを・・・

手で握ってクルクル廻してチェック。サビ無、ガタ無を確認して・・・



現在は、モリブデンを注入してますが、今回は、耐熱温度が少し高めのウレアグリスを注入。
早速、カートリッジ交換して・・・



モリブデン(黒)が、出てこなくなるまで、注入。



再度、手で握ってクルクル廻しながら、はみ出したグリスを拭き取って完了。



続いて、バンテージ用のグラステープ補修。




ま、巻くだけなんですけどね。(笑)　これも、完成。

次にリアデフ、リアドラシャ、センターペラに移って行く訳ですが、
リアデフ、リアドラシャは、問題無。センターペラが、力入れて下に引っ張ると、ちょっと動きます。

ベアリングのガタだと、今後、面倒な事になる可能性があるので・・・



マフラー外すのが面倒なので、マフラー遮熱アルミ板を片側だけナット外して、折り曲げる。



で、現れたセンターペラベアリング。



固定ボルト外して、手で押したり引いたりしてチェック。
ベアリングにガタは無いみたいですね。ベアリングを覆ってるゴムブッシュが経年劣化で、
痩せて暴れる様です。



分離させて、コーキング回ししようと思ったんですが、どうやら一体物でバラせないので、
いつもの隙間から指圧注入。力わざです。(笑)




併せて、今後の劣化を考慮して、ベアリング部にも、ウレアグリスを指圧注入。



マフラー遮熱アルミ板を元にもどして、駆動系点検終了。

明日は、いつまでもお漏らしする、デスビのオイル漏れ止め予定。
エンジンOHを入れると、もう、三回目。
最後の手段、デスビにマーキングしておいて、ウルトラブルー薄塗りして突っ込む。力技で・・(笑)

その後、デッドニング最終章予定です。GWごにょは明日で終了のつもりでおります。
残りは、ゆったりまったりしようかな～。と思ってます。

今回も最後までご覧いただきありがとうございました。